第六百一十一章 技术流
第六百一十一章 技术流 (第2/3页)
顶尖的专业车手，谁和他比都得输。”
就像老外说的，这压根不是一场势均力敌的比赛，从第一个弯道以后，王洛的车就确定了优势，随后一路绝尘。
每圈赛道的长度为5.453公里，当第一圈结束，法拉利已经连前车的尾灯也无法看见了。
全场所有人里，要说对王洛的驾驶方式感受最直观的，无疑是坐在副驾位置的苏景。
苏景这时候正瞠目结舌的看着王洛的手和腿，“大哥，你那是假腿吗？高手开车不都是频繁换挡踩刹车，把车开的跟杂耍似的，你能把你的手和腿动一下不？”
王洛在驾驶过程中，确实不像电视里演的很多‘车神’那样，依靠眼花缭乱的变化档位来控制车子不断的增减速度。
自从把驾驶专精的能力提升为全能驾驶后，王洛的驾驶技术就随之上升到另一个层次。
他此时开车基本是保持‘匀速’行驶，速度变化频率不大，所以不需要经常变化档位，即便偶尔拨动档位，动作也是行云流水般，轻描淡写的就完成了车子的速度增减。
这得益于他的强大精神力，这世上没有哪个驾驶员能像他一样，把精神力延伸出去，精准的掌握包括发动机的转速，车速、温度、轮胎，甚至是刹车皮的状态。这些细致到毫厘之间的东西，都被他掌握的清清楚楚，没有半点差错。
整台车被他控制的就像是自己的双腿一样灵活如意，好比一个人在高速奔跑时转弯，也只需要稍稍放缓速度，很轻易便能过去，只要不是神经出现问题，并不存在摔跤的危险。
王洛通过精神力的联系，已经把车子变成他的肢体延伸，所以开的毫不费力。
给苏景的印象就是他在驾驶过程中，冷静的令人发指，胆子更是大的惊人。
通常来说，过弯道前，不把车子送到最外侧，出弯时就可能发生扭动，能不能救回来得看技术和运气，上墙就是全毁的结果。像专业的方程式和F1都是200点速度的情况下，直接克服心里恐惧，杀进弯道再刹车。
这已经是很惊人的驾驶方式了，如果技术稍有欠缺，必定会甩尾翻车。
王洛则要更进一步，他是极速驶进弯道，根本尼玛不刹车，
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