第285章：翔号作战4
第285章：翔号作战4 (第2/3页)
而日本制造的喷气式战机已经投入实战了，按照时间来衡量的话，日本至少有三年左右的领先时间差。
在此期间，日本完全可以积累起大量的实战经验，从而研发出更为先进的第二代喷气式战机。
这才是华盛顿让寝食难安的根源所在。
倘若日本一直保有技术优势的话，美军只能通过战机数量，甚至牺牲飞行员的生命来夺取制空权。
否则，空炸日本本土的愿望，可能永远都将停留在计划阶段。
更为棘手的问题出现在地面战场上，美军士兵发现了一款比己方的M4“谢尔曼”还要威猛的重型坦克。
通过被释放回来的被俘人员，麦克阿瑟得知了“花豹”的名字，但对于其具体性能还一无所知。
因为瓜岛上的日军新式坦克都以集群的方式出现，大约五十辆（一个战车大队）为一个作战集群。
在失去大半制空权的情况，美军的坦克营（大约70辆M3和M4）对付这样的作战单位很难占到什么便宜。
美军坦克兵发现在一千码的距离（约1000米），75毫米火炮居然无法摧毁日军的新式坦克，尤其是无法穿透其正面装甲。
只有缩短到300-400米时，才有机会（即便如此仍然有一半概率不穿），或者干脆从侧面迂回包抄，攻击其侧面装甲。
山姆坦克兵们沮丧地表示，与对方的新式坦克正面交战，如果双方数量相当，简直和送死无异。
M4“谢尔曼”更是被瓜岛的美军部队誉为底特律汽车厂下线的移动废铁，外号“郎森打火机”。
因为这个牌子打火机的广告词是：一打就着，每打必着！
日军“花豹”只要命中目标，不但会穿透“谢尔曼”的正面装甲，还会引起殉爆事故。
这源于M4坦克在设计时对气油发动机的周围装甲防护不足，一被敌军炮火击中车体往往就会燃烧，还会引爆弹药，杀死所有坦克成员。
所以美军一个“谢尔曼”坦克营对垒日军一个“花豹”战车大队时，屡屡被对方正面击溃，并不奇怪。
坦克兵们抱怨五角大楼让他们开着玩具车来进攻日本佬，很多人都熬不到今年的圣诞节了。
这款坦克的优点是设计简单、便于生产、利于运输、维修方便、行驶平稳、机动性强、故障很少、极其耐用。
但如果不能对敌方形成两倍以上的规模优势，双方却要钢正面的话，这些优点便都可以忽略不计了。
德国、苏联、英国制造的坦克，均强调装甲与火力，而美国坦克则重视火力与机动性。
在火力不足的前提下，坦克的机动性被脆弱的装甲给彻底抵消掉了，形成了巨大的劣势。
M4“谢尔曼”中型坦克尚且如此，比它更加皮薄馅大的M3“斯图亚特”轻型坦克就是个笑话。
自从日军的两辆“花豹”摧毁多达十辆“斯图亚特”，且全身而退之后，美军前线部队就再也没有让这货登场亮相。
五角大楼认为日军的“花豹”与德军的“黑豹”一脉相承，师出同门，极有可能是一个原型衍生出来的两种型号。
考虑到重型坦克的尺寸几乎不可能通过潜艇进行长途运输，所以应该是日本从德国购买技术，在本土进行制造的。
空中侦察表明，瓜岛上的日军至少拥有600-800辆这种坦克，对向西进攻的美军步兵师构成了巨大威胁。
要消灭这些皮糙肉厚的“地面爬虫”，理论上需要3000辆以上的M4“谢尔曼”。
如果夺取制空权，那对付它们就容易多了，但这个可能性比向瓜岛大量运坦克更低。
日军在瓜岛对面的萨沃岛修建了野战机场，可以随时支援龟缩在西北角的第17军。
而美军在瓜岛以及以北的佛罗里达岛上的机场，均已被联合舰队和战机所摧毁。
尽管工程兵部队进行了紧急抢修，但架不住日军夜以继日的狂轰滥炸。
很难保证机场的正常运转，而且即便可以使用。
美军战机面对日军空中力量的围追堵截，也难以飞临敌方阵地上空，并摧毁目标。
到目前为止，瓜岛的航空部队已经处于半瘫痪状态，早已无法全力支援地面行动。
这也直接导致了第1军军长罗伯特?艾克尔伯格中将手下的五个师，无法吃掉百武晴吉中将的第17军残部。
在得到两个师团的增援后
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