第一二七章 做历史的引导者
第一二七章 做历史的引导者 (第1/3页)
赵宗荣的内心，不断的在做斗争、挣扎。
虽然楚江河的这项设计，得到了铁路界大佬乔天虹的承认，认为这种新型混凝土枕木和扣件，的确可行，而且完全适合160km/h的行车速度，安全系数有保障。
但真要赵宗荣做决定的时候，他为难了，毕竟这种事情，他要冒的风险太大，关乎身败名裂，当然，相对应的机会和回报也是巨大的。
如今五十一岁的赵宗荣，身为楚潭铁路局的副局长，分管深市片区的规划和铁路基建项目，在楚潭铁路局，可以说位高权重。
他能走到今天这一步，相当不容易，老一辈的领导，都比较爱惜羽毛，尤其是铁路单位的领导，在这种半军事化的管理下，国家利益，一直被他们摆在第一位。
然而，像他这个年纪，如果往后没有特别的业绩，是很难越过副局这个级别，跨入局级领导行列，这几乎成了一道天堑，摆在他面前。至于局级以上的级别，进入副部、部级领导，他也不是没想过，奈何很多方面受限，让他不敢多想。
安稳退休，走正常流程，将楚江河的这项设计上报铁道部审批，随后让铁道部在铁路上推广，对赵宗荣来说，也不是没有好处，但好处有限，甚至无法让他迈入局级别。
如果不报审部里，自己做主用在深潭铁路上，对深潭铁路进行改造的同时，又将深潭铁路作为一块试验地，一旦火车行驶速度，迈入甚至超过160km/h，不说进入副部级的高层，局级别是跑不掉的，至少在退休前，赵宗荣能走到局级领导这一层次。
现在的火车速度，最高的也不过120km/h，已经算很快了，提高40km/h，对于机车的动力牵引方面，没有任何的问题，现在限制车速主要还是在线路方面，极大的限制了火车的行驶速度。
比如路基、钢轨、轨枕、扣件等多个方面，无法承受高速度运行的火车，就算火车动力充足，安全性没法保证，也是白搭。
未来的铁路，就在这些方面，下了很大研究，外加引进日本和西门子的车皮，才造就了国内的高铁大时代！
因此，如果采用新型混凝土枕木，能保证线路的稳定，那么将火车的速度提升到160km/h，也不是没有可能。
问题是，赵宗荣他敢不敢赌！
不错，在赵宗荣看来，这完全就是用自己的前途来做一场赌博。
赢，功成名就，再进一步，甚至入部里，也是有可能，用光宗耀祖，前途似锦来形容，一点也不为过。
输，成为阶下囚，最坏的结果，后半辈子在监狱里渡过此生，甚至连累家庭。
沉思许久，赵宗荣缓缓地抬头，只见楚江河悠哉的坐在沙发上，抽着烟，像是对自己做的决定，丝毫不关心，又像是在期待自己的决定。
因为楚江河的眼眸中，偶尔露出些许期盼之色。一旦赵宗荣答应并成功，楚江河也将一战成名！
“江河，如果是你，你会怎么办？”赵宗荣心里，似乎有了打算，原本严肃的面容，舒展开来
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