第139章 大众道歉赔偿,公开参数
第139章 大众道歉赔偿,公开参数 (第1/3页)
(今天还是会三更,不过可能会有点晚,但是我说到做到,还请大家继续多多支持……多谢大家……)
丹尼尔最终没有当场答应宋菲菲的条件!
因为,这么大笔金额的赔偿金,他是不可能擅自答应的,只能回去之后上报大众集团总部,等待总部的决定!
可是!
现在欧洲网络上却也是被能重工刷屏了!
一切都是因为这次能重工和一汽奔腾的表现太过惊艳,从破纪录开始,一直到一汽奔腾布的商务车设计图,还有能重工硬刚大众集团,正面打官司等等……
经过这几个小时的酵,能重工在欧洲网络上到处都是,可以说的上是好戏连台!
不像是中国很多民众这几年才开始接触汽车,有了自己的汽车,之前都只是看看马路上别人家的车。?八一中文网 =≠.
欧洲和美国区域的民众几乎大多数都懂一些汽车常识,而更懂行的人数也比中国要多很多!
所以,中国国内的民众们更加在意一汽奔腾,因为那辆车是一汽奔腾的车标,他们忽略了技术提供商能重工,只在意自己看到的和了解到的,对背后的技术贡献者并不是很在意,这就是国内的眼球效应!
欧美虽然也讲究眼球效应,可是眼球效应能吸引人数的比例显然比中国要低了很多。
还是同样的原因,因为懂行的人更多,这些人不好忽悠!
欧洲很多人看重的就是能重工这个突然出现的中国汽车改装公司,是名义上的汽修公司。
虽然很多人依旧对那辆破纪录的车所使用的动机有诸多的疑惑,可是没有哪一个汽车集团站出来承认是自己提供的,那些提出质疑的人也就只能不了了之,转而讨论更多关于这练车背后的东西!
欧洲著名汽车杂志主编,米歇尔在自己的网络社交帐号上写下了自己的称赞:“虽然我依旧对能重工使用的动机来历提出质疑,不过不管他们使用的动机是奔驰的还是本田的,亦或者是大众的,事实上都不能掩盖背后属于能重工强大的技术实力!因为,哪怕就算是他用的是奔驰亦或者是大众的动机,可他使用这台动机的效率也是过了原厂家,不然为何其原厂家没有打破世界记录,而这个中国公司做到了?”
“我很希望能重工能公布这辆车的性能参数,给我们一个参考,究竟是什么样的动机性能,可以将百公里加时间提升到1.9秒以内?这辆车可是没有使用空气动力学外观的,这是最不可思议的,不然这个加时间可能还会减少……”
米歇尔的言得到了很多人的认可。
不管能重工的动机是来自哪里的,可是人家就算是用别人的动机打破了世界记录,那也是巨大的本事!
“我已经向一汽奔腾中国官网提出了购买一辆这种车型的申请,不知道能不能买到!”
“我想买那辆破纪录的原车,我可以出价三百万欧元!”
“三百万欧元才不到三千万人民币,买不到的,我出价五百万欧元!”
“我出一千万美元……请能重工联系我!”
“人家不会卖的……”
“最尴尬的应该是大众集团吧,他们去中国起诉人家,结果被人家当众打脸了,不知道如何收场!”
“伙计们,你们看到中国人设计的那辆新车了吗?我被惊艳到了,我从来没想过,中国人能设计出这样豪华惊艳的商务车,把意大利人的设计都打败了!”
本来大家都还沉浸在破纪录之中,可是突然看到了一汽奔腾流传出来的新车概念图,在意大利公司的参与炒作之下,顿时吸引了很多人的目光!
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