第139章 大众道歉赔偿，公开参数
第139章 大众道歉赔偿，公开参数 (第1/3页)
（今天还是会三更，不过可能会有点晚，但是我说到做到，还请大家继续多多支持……多谢大家……）
丹尼尔最终没有当场答应宋菲菲的条件！
因为，这么大笔金额的赔偿金，他是不可能擅自答应的，只能回去之后上报大众集团总部，等待总部的决定！
可是！
现在欧洲网络上却也是被能重工刷屏了！
一切都是因为这次能重工和一汽奔腾的表现太过惊艳，从破纪录开始，一直到一汽奔腾布的商务车设计图，还有能重工硬刚大众集团，正面打官司等等……
经过这几个小时的酵，能重工在欧洲网络上到处都是，可以说的上是好戏连台！
不像是中国很多民众这几年才开始接触汽车，有了自己的汽车，之前都只是看看马路上别人家的车。?八一中文网 ＝≠．
欧洲和美国区域的民众几乎大多数都懂一些汽车常识，而更懂行的人数也比中国要多很多！
所以，中国国内的民众们更加在意一汽奔腾，因为那辆车是一汽奔腾的车标，他们忽略了技术提供商能重工，只在意自己看到的和了解到的，对背后的技术贡献者并不是很在意，这就是国内的眼球效应！
欧美虽然也讲究眼球效应，可是眼球效应能吸引人数的比例显然比中国要低了很多。
还是同样的原因，因为懂行的人更多，这些人不好忽悠！
欧洲很多人看重的就是能重工这个突然出现的中国汽车改装公司，是名义上的汽修公司。
虽然很多人依旧对那辆破纪录的车所使用的动机有诸多的疑惑，可是没有哪一个汽车集团站出来承认是自己提供的，那些提出质疑的人也就只能不了了之，转而讨论更多关于这练车背后的东西！
欧洲著名汽车杂志主编，米歇尔在自己的网络社交帐号上写下了自己的称赞：“虽然我依旧对能重工使用的动机来历提出质疑，不过不管他们使用的动机是奔驰的还是本田的，亦或者是大众的，事实上都不能掩盖背后属于能重工强大的技术实力！因为，哪怕就算是他用的是奔驰亦或者是大众的动机，可他使用这台动机的效率也是过了原厂家，不然为何其原厂家没有打破世界记录，而这个中国公司做到了？”
“我很希望能重工能公布这辆车的性能参数，给我们一个参考，究竟是什么样的动机性能，可以将百公里加时间提升到1.9秒以内？这辆车可是没有使用空气动力学外观的，这是最不可思议的，不然这个加时间可能还会减少……”
米歇尔的言得到了很多人的认可。
不管能重工的动机是来自哪里的，可是人家就算是用别人的动机打破了世界记录，那也是巨大的本事！
“我已经向一汽奔腾中国官网提出了购买一辆这种车型的申请，不知道能不能买到！”
“我想买那辆破纪录的原车，我可以出价三百万欧元！”
“三百万欧元才不到三千万人民币，买不到的，我出价五百万欧元！”
“我出一千万美元……请能重工联系我！”
“人家不会卖的……”
“最尴尬的应该是大众集团吧，他们去中国起诉人家，结果被人家当众打脸了，不知道如何收场！”
“伙计们，你们看到中国人设计的那辆新车了吗？我被惊艳到了，我从来没想过，中国人能设计出这样豪华惊艳的商务车，把意大利人的设计都打败了！”
本来大家都还沉浸在破纪录之中，可是突然看到了一汽奔腾流传出来的新车概念图，在意大利公司的参与炒作之下，顿时吸引了很多人的目光！
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