第151章 国产无商务?不,我们有!
第151章 国产无商务?不,我们有! (第1/3页)
(第二更送上,求订阅,求票,求支持……)
姚子华回到家之后,并没有老老实实地给一汽奔腾和能重工唱赞歌,而是立刻就在国内最大的汽车论坛上表了一片专业性质的文章。? ?八?一中文 ???.?8㈧
名字就叫做——B级商务车,在国产车当中不存在。矛头直指一汽奔腾的新车!
“本人在东海国际车展的第一天有幸亲自和其他同行,一起现场测试了一汽奔腾的这款新车的全新底盘技术。先要确定的是,这款新车外观和内饰设计都极其的亮眼,是我目前为止看过的最吸引人的外观设计,不输给那些百万级的豪车!”
“而被命名为钧氏底盘的全新底盘系统也过了我们的想象,各项性能指数可以说都过了市面上的平均值,我认为这是最好的纯机械式底盘也不为过了!”
“有优秀的外观设计,有全新的高档底盘系统,一汽奔腾的这款商务车是来势汹汹。但是,我依旧要说,商务车在国产品牌当中不存在,是的,你没看错,不存在!哪怕是有几个品牌都尝试过商务车型,可都是以失败而告终,销量惨不忍睹!”
“一汽奔腾的这辆新车在我看来结果也不会有例外,依旧会失败,上市之后的销量不容乐观。不是我贬低国产,也不是我针对一汽奔腾,而是国产车企的技术底蕴就在那里。要生产B级商务车不是有好看的外观就可以的,也不是有新的底盘系统就足够的,而是最重要的动力平台,以及品牌认知度!”
“一汽奔腾自主研的动力系统的性能参数是什么,大家都一清二楚,我就不赘述了!而一汽奔腾的品牌虽然是国产大哥,但是要支撑起来一个中级商务车来,我认为也并不足够!”
“到时候这款车正式上市了,或许会因为外观吸引一些人气和销量,但是理智的消费者不会选择这款商务车!谁都不愿意花费中级车的价钱,买合资车家用车级别的动机,或许还不如合资车的家用车动机性能!”
“所以,我认为,一汽奔腾的新款商务车虽然开了一个好头,但是结果并不会被改变,依旧会失败,也会直接证明我的观点——至少十年内,国产无商务。十年后是什么情况,很难说,因为十年后我们和国外顶级车企的技术差距依旧会很大,所以也不容乐观!”
姚子华的帖子刚刚出就迅地被论坛置顶高亮,很多混论坛的第一时间就能看到,短短半小时内就回复过千,点击上万。
下面的回复大多数都是赞成姚子华观点的,少数反对的,但是反对一方也找不出具体的反驳点,仅仅是因为支持国产而反对,认为姚子华在针对国产车。
因为,姚子华虽然是冲着一汽奔腾去的,可是说的这番话也是有理有据,基本上都是事实,而且也没有否定一汽奔腾这款新车现在极其惊艳的开局形势。
所以!
支持的一方占据绝大多数,纷纷都是回复支持!
“姚老师说的对,虽然我也希望国产崛起,但是这就是残酷的现实!”
“可惜了一汽奔腾的大好开局呀,不是看了姚老师的帖子,我都以为一汽奔腾的这款新商务车会大获成功,打破国外顶级车企在我国中级车市场的垄断地位,但是姚老师还是叫醒了做梦的我!”
“技术差距的确太大!如果一汽奔腾用自主动机和驱动系统去
(本章未完,请点击下一页继续阅读)