第二百七十六章 重点火车系统
第二百七十六章 重点火车系统 (第1/3页)
方少云北京之行虽有点失望心里终究还是很开心的，这是因为前世根本没有机会去，现在自己去乃是特级待遇还有什么奢求。至于北平现在与后世落差大那还不是废话，现在北平才刚建成，忽必烈又忙着防备护卫军那有钱财来用在这里？
再说北方恢复慢，战争苍夷还浓，即便是香山红叶不是季节，可是季节去看也不定如何。而且北方如此轻易到手再不满足岂不是贪心不足，北国风光也不是季节与来观赏的时机。
对新到手的北平看了一圈失望比希望多，整个北方还处于混乱之中巡视不大可能。方少云只能在北平郊区稍微兜了一下，处理了蒙元赎人与一些小事务后回转建业重新将主要精力投入到工业发展方面。此时没什么急事或重要事必须他第一时间思考与处理的，可以不大受干扰地去干这个。
而且现在是更加需要火车系统的时候了，这时代影响国家安定肯定是交通一大原因，而且是国家越大交通越重要。试想明末有了火车不管是运粮入陕救济官府是否有能力，商人运入粮价也会大幅度降低。就算是镇压起义军的军队调集、机动也会快几倍，军粮运输成本也会省几倍。
中国地域太大，仅兵力就是分散布置，这一来看似有强大兵力却是有力用不上。如明末在辽东作战往往是打添油战，明朝廷空有百万大军无法调拢优势兵力一战。几乎是每一战都是用与对方差不多的军队作战，输一阵调一些军队再战。
这样打一阵输一阵明军成为真正的运输大队，致使满清军队甲胄比明军优良，力大武勇者二重三重甲。而这冷兵器作战本来比的是力气与勇气，明军农耕出身进入军中伙食与训练双不合格力气不足，常打败仗甲胄不齐防御力差勇气何来。
打仗人多欺侮人少是个最基本常识，明军空有大量军队无法调到前线。更关键这些军队调到前线其驻守地点长时间力量空虚了，而到了辽东也没有这么多粮食给他们吃。若是有火车系统仅运输粮食辽东作战就能增加几分胜算了，若军队数量比满清多二倍以上守城也能将满清饿死大半。
机帆船项目关系向海外拓展暂时没有火车系统紧要，而且机帆船螺旋桨推进系统技术上也远没有火车系统复杂。主要是螺旋桨的铸造技术比较困难，螺旋桨的螺旋比等数据尚在摸索，传动轴因扭拒力过大锻件需要更大锻造机与及相应车床。
一句话机帆船经过这几年努力最小型的试验船已经完成基本构造设计与螺旋桨成功使用经验。只是小型船能行在中型船试验时螺旋桨铸造需要重新探索，更麻烦传动轴质量不行。
千吨级试验船系泊试验时传动轴因扭力大而扭曲基，甚至是断裂要让其运用在更大船舶远远不足。这个一方面是钢材质量问题，主要还是加工手段不足，这直径十几厘米的大家伙现有锻机根本锻不了。当然也不仅是传动轴的问题，如蒸汽机与火车试验也是有不少同类问题只能用加大加厚工件处理，但暂时掩盖过去长期下去不仅浪费资源效率还会有最终撑不住了的时候。
对此方少云痛下决心决定建造千吨级水压机及大型车床等设备，这个能完成不少零件可以用模锻制造，质量可以
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