第二百七十七章 北伐胜利勋章
第二百七十七章 北伐胜利勋章 (第1/3页)
要建造铁路了方少云才发现他忘了一件事，这个就是地质勘探与测绘。之前护卫队军事侦察他虽培养过侦察兵这项能力，使得绘出地图比较细致，如山脉有大至的等高线。如此绘出的地图才能制作出沙盘供作战与及其它方面使用需要。
只是看似比这时代超越几倍的技术其实十分粗糙，侧出的东西只是个大概而已。这用于一般战事与规划国道、省道、县道还能胜任，规划铁道却是十分不足。需要重新勘探出一条不用过地质复杂地段，又比较直线又平坦的通道来。
铁路之所以尽量直线当然是弯道离心力大，速度越快离心力越大。如此一来弯道除了增加建造成本还拖累了火车速度，因为过弯道不安全只能降速度了，特别是弯道直径小对高速火车是个考验。
弯道的原因有的是自然转向、有的是避让不利地质地段、有的是避让城镇等等。后世要避让的肯定更多，如一开始时有势力者厂的土地也不大愿让火车通过，至于坟地更是绝对不可触动的。但这些禁忌在这时候基本上都不存在，土地所有权也是帝国手上，所以可尽需要占用土地。
正因如此虽然这时候火车速度不快，弯道多些无碍方少云仍指示铁路要尽可能直，只为自然地理地质因素让道不必考虑其它东西。另外土地要留足双车道加平行便道与绿化用地，这样的考虑当然是为今后发展着想。后世铁路公路是经历过一次次裁弯改直过程的，现在有条件何必麻烦今后呢。
铁道尽量直一些节省建造成本也是为今后提速创造条件，另外铁道必须尽量水平乃是火车铁轮铁轨摩擦力不大的原因。这一来修建铁路与现在修建国省县道不同，这些国省县道睃跑马车之类20%斜坡也没什么关系，铁路路基却是最好不超过千分之四坡度。
这样高的要求比之前建造国道、省道、县道的随性完全不可比。国省县道现在基本上是留出宽度不等空地，在这规划地填出一条路基，然尽量铺上沙石后能走马车而已。这路规划虽然也比较直但坡度不大讲究，而且填土引起新陈土不均沉降，为避免这个所以道路自然小弯曲很多。
铁路当然不可能如此潦草就宜，所以勘察时先要尽力挑选平坦之地，路基也要布设上水平标志桩才能正确填土。如此多事之前培训侦察兵的本领肯定是不够用，而且测水平的方法也太笨拙，费劲费工，应该研制生产一些后世的水平仪与标杆之类才好。
另外铁路因需要尽量水平路基填土往往很高，如此高填土马上使用还需碾平夯实才行。自然沉降没有三五年肯定不到位，这样状况反正现在劳改人多，早一点填填路基反而省掉一些碾夯工作。
方少云投入火车系统研制一解决积累难题即醒悟过来铁道路基这个大事后马上布置勘察测绘培训班，还马上筹办了测绘仪器研制厂。好在望远镜与玻璃都能生产，制造铜板水平仪代价大些还不难，觇标仪也容易，就是测距仪方少云竭尽全力也解决不了只能用很笨的三角测量法凑合。
这样的精度不高又很费劲，不过方少云实在想不出什么好办法了。好在想到郭守敬主
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