第512章 航行技术
第512章 航行技术 (第1/3页)
亚光速可以无限接近光速，但是不可能达到光速，亚光速几乎代表了常规航行技术的巅峰，也是常规技术能达到的极限，在常规航行技术中，只要有质量，是无法达到光速的。
与亚光速相对的还有光速航行技术，光速无法打破，更准确的应该说没有静止质量的光子无法超越光速，在常规技术中有静止质量的物体连光速都无法达到。
只要有静止质量的物体达到光速就已经违背了常规，可以说只要有打破常规的办法，就已经找到开启超光速航行的大门，因此看似亚光速与光速极其接近，但是亚光速航行是与常规航行归为一类的，两者可以统一认为是常规航行技术。
而与亚光速只有一线之隔的光速航行技术，其实是与超光速航行技术归为一类，两者都是非常规的航行技术，可以说光速航行就是超光速航行的基础，掌握光速航行技术，基本也意味着已经掌握或即将掌握超光速航行技术。
无论哪个文明，所需要的都是航行技术，根本不以文明等级高低而转移。低级文明希望掌握常规航行技术，以驱动庞大战舰加速到更高技术，甚至达到亚光速。
达到亚光速的文明期望打破常规进入光速航行的范畴，虽然两者只有一线之差，真正利用其实完全没有任何差别，但是光速航行技术是超光速航行技术的门槛，对光速的追求其实也是对于超光速技术的追求。
而地球号其实设计中只能达到10%光速，这是地球号的极限速度，同时也并不是以常规方式实现的，比如牺牲引擎寿命，不顾能量损耗。宇宙航行于地球之上的行驶不同，如果汽车使用这种常规技术，用发动机工作几分钟就报废、燃料几分钟就消耗赶集的加速方式没有任何意义。
但宇宙航行不同，宇宙航行没有任何阻力，即使牺牲再大只要达到极限速度就可以一直以这个极限速度一直航行下去。
当然，地球号由于处于未完成状态，质量只有设计中的百分之一，但是引擎却已经配齐至少30%以上，因此现在的地球号完全有能力达到30%光速。同时地球还可以利用引力通道航行，只
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