第436章 机上访谈
第436章 机上访谈 (第1/3页)
IPO并不是一个结束，而仅仅只是开始，不止对亚马逊，对火种源和张晨来说更是如此。
“OK，3号基金的投资方案可以按照这份方案来做，作为一支纳斯达克100指数基金，的确不应该太过冒险。”斯坦格尔饶有兴趣的看着坐在自己对面的张晨，即使在飞机上，依旧空闲不得，审阅完大量的投资报告，又拿着机载电话同火种源总裁贝兰克芬沟通基金的组合投资策略。
“抱歉，斯坦格尔先生，这几天积压了不少工作，招待不周，务必见谅。”张晨忙完一阵，接过空姐递过来的咖啡喝了一口，“您想问什么？”
这架湾流IV-SP正是苏文锦和张国强夫妇去夏威夷坐的那架，虽然已经不是免费体验，但私人飞机经销商还是给张晨打了一个狠折，五万美元东西海岸往返，要知道，这可不是赛纳斯那种小飞机，而是最多能乘坐十八人的湾流IV，来回飞行一趟的成本也不止这个数了。
湾流的私人飞机之所以能成为富豪们的最爱，同它豪华的内部装饰和强悍的性能大有关系，斯坦格尔是跟随两任总统坐过空军一号的人，依旧对湾流的豪华和舒适性赞不绝口。
同民航的大飞机相比，湾流IV虽然只是个小家伙，但平稳度丝毫不亚于737或320这类中型客机，甚至在乘客感受上要更好。
一方面，湾流IV能够申请到一万三千米以上的航道，而普通的民航客机普遍在一万米左右。
除了飞机本身的稳定性够强以外，一万三千米的飞行高度，已经脱离了对流层，进入平流层，气流更加稳定，也会让飞机飞得更加平稳。
而私人飞机强大的舱内加压，可以让舱内气压保持在海拔1800米的水平，而普通的民航客机的舱压则是海拔2500米甚至以上。
斯坦格尔僵硬的笑了笑，“没关系，只是简单的聊一聊，我最近正在做互联网即时通讯行业的调查，有一些问题想要向你请教。”
张晨端起加了双倍奶
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