第120章 重返80年代
第120章 重返80年代 (第3/3页)
低端车。
好好的高端轿车，为什么要省油呢
产量低，手工作坊制作，成本昂贵，比普通车更重……这些全部都是优点！为了安全和防弹，它能不重吗
工业化量产的汽车，都不算顶级的豪车！
或许，量产车有价格优势，技术上更成熟，省油，更容易买到通用的配件进行保养等等……然而，豪车都不需要考虑这些!
红旗最主要的优点，还是体现在安全性能上。之所以红旗车飙不了车，因为它太重了。而它太重了，因为用了太多的钢材和防弹材料用来加固车体。因为太重了，当然既耗油，又跑不快。
此外，驻国外大使馆反映，国外的那些日本车、美国车、欧洲车，一个个的在马路上速度超过红旗，红旗再怎么踩油门，也飙不上去，有损国家颜面。而海外的外交官，是红旗车的主要用户，这些人的意见，也是国家下决心要停产红旗的原因之一。
但那些过于自卑的外交官都是土鳖，跑的快的并不代表车的身价。真正的贵族车，身价不是以跑得快之类的性能衡量。
而是——手工制作，限量版的汽车！
红旗也许不符合国家工业化的精神，要淘汰这些手工打造的车。然后，引进一些合资车企，搞大规模量产的轿车。
但是……量产的民用车辆，跟手工制作的限量版豪车之间有冲突吗一点都没有，相反，正确是决策，绝不是砍掉红旗，而是——给红旗涨价，进一步向全球富豪阶层宣传红旗的文化意义和限量版价值！
林棋红旗车再过几年就要彻底停产，也感觉惋惜，但以他目前的能力，也帮不上忙，仅仅是出钱去订了3辆红旗。
现在买红旗，也绝对不亏。
任何市场上的豪车，未来都会随着时间推移是贬值的。
但红旗是个例外，在80年代停产的老红旗。未来的价值逐渐涨价到千万以上，照样的有价无市。老红旗原本几十年产量加起来才几千辆，属于绝对的限量版。再到后来停产，那就更稀缺了，所以，红旗的价值当然的看涨。
这是老红旗的价值，后来21世纪再度恢复生产的红旗，并不受市场买账。因为，新红旗，不具备情怀价值。而且，新红旗不过是披着红旗品牌的量产车，而跟当初手工版的红旗，没有血统关系。