第803章 科勒的布置
第803章 科勒的布置 (第2/3页)
茵河出海口附近的下游段设卡拦船收过路费，也是一笔相当可观的财富。
克里弗公爵约翰二世之所以肯拿马克伯国换下格德司地区，除了那边的12个城市外，可以拦住莱茵河出海口征收船只过路税，也是重要的原因之一。煤炭在蒸汽机没发展起来前以及煤球炉没发明前是没啥销路的。但莱茵河口三角洲地区的肥沃和繁华，以及可以在莱茵河口设卡收税的便利，在这个时代是优于马克伯国的鲁尔区煤炭的。
德意志地区的四分五裂，对于经济发展史非常不利的。在后世，也就是19世纪普鲁士发起统一的早期，先是从建立德意志关税同盟开始的。因为，在此之前，一样货物从德意志北部运到南方，陆上经过多国，要被收很多次关税。水路也是如此，想进入莱茵河，入口处就要先要被奥属尼德兰的泽兰伯国征一次过路费，然后就是下格德司地区，也要被征税。接着是克里弗公国，然后是科隆大主教国和贝尔格公国……也就是说，货物从莱茵河口运到科隆城，要被抽税5次……若是继续往莱茵河上游运，抽税次数更多……如此一来，运输成本就高了很多，物价自然就上来了，也严重影响了德意志地区经济的发展……
而拦在莱茵河出海口附近的下格德司地区，是莱茵河流域航运的一个绕不过去的坎儿。想要经过此处，来回两趟，会被抽税两次。
也正是因为如此，马林在下狠心挖掘连通利珀河和埃姆斯河之间的运河的。要不然，马林就算得到了马克伯国的鲁尔区，煤炭想要运到东弗里斯兰，也要被抽税四五次，很不划算。而自己挖了这条运河后，运输煤炭就不用给别人交税了……
……
下格德司地区有12座城市，而马林的计划是速战速决，趁着其他诸侯反应过来前拿下这12座城市。所以，这就需要能快速突破敌军的防线。
但是，欧洲的城市都是石块修建得城墙，易守难攻。若是按照正常打法，就算施瓦茨带了两万多大军
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