第一百九十四章 德意志号的巡逻

    第一百九十四章 德意志号的巡逻 (第3/3页)

在竞争中,其他公司还在使用老旧的双翼布局,所以这种飞机最终胜出。

    Ar 196采用常规下单翼布局。机翼为全金属结构,机身采用钢管焊接结构,和陆地飞机的最大不同,就是装有两个浮筒。

    水上飞机在起飞的时候,是通过弹射来进行的,但是降落的时候,只能降落到水上,然后通过吊车回收,所以,浮筒是必须的,同时,每个浮筒内还有一个300升的油箱,通过前支撑上的输油管供油。

    Ar 196不论在空中还是在水面均有很好的操纵性,在定型之后,成为了德国海军的标配,所有的战列舰和重型巡洋舰,都搭载了这款水上飞机,在德意志号上,就有两架。

    现在,接到了命令之后,早就准备就绪的飞行员路德维希,坐在了自己的座舱内,他的身后,就是他的老搭档,观察员兼后座机枪手的卢卡斯。

    “请求起飞。”路德维希在无线电里面喊道,此时,他前面的宝马123K星型9缸发动机,已经发出了巨大的轰鸣,油门全开,发动机达到了惊人的960马力!

    这种水上飞机,深受德国海军喜欢,就是因为它出色的发动机带来的高推重比!

    Ar 196流线造型,减小了空气阻力,让这种飞机在4000米的高度达到了310千米/小时的航速,让同等级别舰载水上侦察机望尘莫及。

    比如,英国皇家海军的“海狐”只能达到200千米/小时,美国海军OS2U“翠鸟”也只能达到265千米/小时。

    不仅仅和水上飞机相比有优势,就连大部分的双翼战斗机,也没有它优秀。

    除此之外,他的实用升限达到了7000米,这个水平堪比二战后期的一些轰炸机和战斗机了。

    弹射!随着路德维希的要求,巨大的推背感传来,液压弹射器在短短几秒钟的时间里,就将这架飞机,从德意志号的侧面,弹射出去!

    感受到浑身一轻,路德维希轻轻地带动操作杆,进行爬升。