第一千二百一十九章 直升机展示
第一千二百一十九章 直升机展示 (第2/3页)
这一年，德国海军提出要研制一种可在舰上使用的直升机，对海军来说，他们要侦查敌情，就只能靠舰载的水上飞机，弹射起飞倒没有太大问题，主要是降落，他们要在水上降落，然后由军舰的起重机进行回收。
在作战中，回收随时都会耽误，如果有能垂直起降的飞机，那海军就方便多了。
于是，得到了这个消息之后，弗莱特立即在柏林附近投资兴建了一个专门生产舰载直升机的工厂。没过多久他就研制出了Ｆｉ－１８４型直升机，采用１５０马力的Ｓｈ１４ａ发动机，三片式桨叶，桨叶直径为１２米，在试飞时发现该机性能不佳，遂又研制Ｆｉ－１８５。１９３６年Ｆｉ－１８５研制完成，外形上同Ｆｉ－１８４类似，但性能还是不太理想。
而在这段时间内，德国境内的另一名航空专家，也开始了直升机的研制，就是福克-沃尔夫，他的排场更大，邀请了德国国内所有的航空科学家，包括杰克尔博士、加斯特博士等，共同攻克难关。
几年下来，他们的Ｆ－６１也造出来了，赢得了德国空军的青睐。
不过到现在为止，他们的直升机，都不能说是完全的成熟了，他们还有很大的技术问题，也是到现在迟迟不能定型服役的原因。
当希瑞克带着一群高官，从车上下来，看到那架正在准备进行飞行演示的直升机的时候，希瑞克就知道问题出在什么地方了。
这就是穿越者的优势所在了，这里的技术人员要经过多年的努力，进行过多次的研究，走过无数弯曲的道路，最后才能够找到正确的方式。
但是穿越者呢？直接把后世的方案拿来就行了，最简单来说，就是喷气式战斗机的布局，历史上就经过了很多的尝试，最终结果，喷气机和螺旋桨飞机不同，螺旋桨飞机在前面，喷气机飞机的发动机在后面，机体的布局完全是不一样的。
这些要尝试很久，但是希瑞克直接就能给指出来，减少
（本章未完，请点击下一页继续阅读）