第一千二百二十章 直升机的改进
第一千二百二十章 直升机的改进 (第3/3页)
分之九十以上的直升机，都是这种布局的，只有少量的是双旋翼的直升机，可以用同轴安装的两个相互反方向旋转的旋翼，也可以在机身的前部与后部各安装一个相互反方向旋翼的旋翼，使产生的扭矩相互抵消，就不必设置抗扭矩的尾桨了。
但旋翼的始终是主流，而希瑞克提出的方案，让设计师们茅塞顿开，一款新的跨时代的飞行器，就这样即将蹬上历史的舞台！
虽然德国的直升机在二战中就已经研制出来了，但是并没有太多的装备部队，没有起到太大的作用，在战后继续完善之后，才开始在战场上显示出来自己的优越性的。
而现在，希瑞克的推动下，直升机也开始了飞速发展。
“海军的舰载直升机，只是直升机中很小的一部分的需求。”希瑞克继续表示自己的看法：“在我们的陆军，空军中，都需要大量的直升机。”
“比如，我们的山地师装备一定量的直升机，可以帮助我们克服山地的各种环境，它不需要平整的跑道，只要有一小块的空地就能降落。”希瑞克说道：“而这样的直升机，最好是大型的，甚至可以吊装我们的各种车辆。”
“我们也可以尝试把火箭弹一类的武器搬上直升机，改造成为武装直升机，用来进行对地攻击，这些也可以装备到地面部队中，让地面部队不必再呼叫空中支援，自己就有很强的火力支援能力。”
直升机的发展，是需要很长时间的，不过在战争的刺激下，进程会大大地缩短，比如现在，德国已经开始研制各种精确制导武器了，导线遥控的反坦克导弹也在其中的序列里，所以，给直升机挂载火箭弹，甚至是在后期挂载反坦克导弹，都可以在几年内完成。
弗莱特的眼前冒出火光来，在希瑞克元首的勾勒下，直升机会成为一个以后的主力装备，他也会和梅塞施米特，和库克博士一样，成为德意志的航空方面的技术元老！