第45章 豹爷的上舰之旅（之一）
第45章 豹爷的上舰之旅（之一） (第1/3页)
得益于高层务实的心态，共和国改革有个明显特点，就是塑造明星或者叫领头企业。
比如，钢铁行业中的宝钢，铁路领域内的广铁，还有唐婉出任董事长的联航，甚至为国家层次上的战略负责探路的特区等等。
这种领头企业一旦成功会造成很强的示范效果，为改革提供实际和理论上的弹药，不过领头企业效果虽好，但是塑造领头企业无一不需要大规模的投资，国家在宝钢投了几百亿，广铁的财务制度和政策是整个铁路系统内部弹性最大，机制最灵活上缴比例最少的，联航更不用说，Bac机队和客机生产线证明了一切。
快反部队本身就需要庞大的资金注入，除了人员基地等固定资产，国家首期给新建的两栖指挥司令部拨了三十个亿的特别经费，用来采购新装备验证新战法，共和国今年全年的军费才300亿，快反部队首期拨款就相当于全年经费比例的10%，别看钱的数量不多，但分量绝对够重。
三十个亿够干啥的，如果都给陆军弄去，到可以装一把土豪，快快乐乐的建一个全机械化的集团军，如果放在海、空军就得精打细算了，F14战斗机宁雷暂时不考虑，苏联的战斗机再便宜，也得2000万美元起步的，海军更是烧钱货，随便一条能代表着未来战法的船，单价都是用亿来标注的。
共和国无论哪个行业，自改开以来外部引进内部挖潜已经成了天赋技能，1000所这么大的个头摆在那里简直就是内部挖潜的靶子，想视而不见都做不到，更何况即将到来的这次技术革命被命名为信息时代，差不多所有的新技术都是建立在电子计算机的基础之上。
如果说飞机、火车、发动机什么的远嘉在国内还有竞争对手的话，港基积电在国内已经无敌了，不论企业规模、研发能力还是员工质量。
宁雷想要用三十亿人民币干点名堂出来，还真得找个基石垫垫脚，当然，要不是对梁远营运企业的思路有深刻的了解
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