第八百一十二章 侧翼推动
第八百一十二章 侧翼推动 (第2/3页)
产业，可以利用冠河的内河运输优势，也可以利用海州港与海州的铁路运输条件，形成陈港之外的又一个产业集聚区。
再向北，就进入了海州港的核心产业区。
只要陈港与河口这两个产业区发展起来，海州港的核心产业区就会拥有更多的优势，更容易吸收投资进入。
而陈港现在的建设格局已经拉开，随着陈港产业区的建设，要启动河口产业区也会比较容易，很多被陈港吸引而来，但是并不符合陈港产业规划的企业就可以直接到河口投资。
这样就形成了一种新的链式的发展态势，这个链式与传统的中心向外辐射不一样，是从外向内，由易而难。
当然，也不是说一定要有这样一个次序，在侧翼发展的同时，核心区也可以继续进行投资建设，而随着侧翼发展得越来越好，核心区的招商条件也会越来越成熟，打造一个高层次的临港核心产业区就只是时间的问题了。
这种战略之所以一直被忽视，是因为通常情况下，侧翼的基础条件是远不如核心区的，比如望海县的各方面条件都不能够跟海州比，望海县唯一比较特殊的地方也就是有广袤的滩涂资源和芦苇，而且因为包飞扬这个因素的出现，使得望海县突破自身限制，将苇纸一体化项目做起来了。也就形成了望海县这个侧翼的意外崛起，这样顺势将海州湾这一侧的侧翼做强的条件就成熟了，难度也大大降低。
相反，海州港这个核心区除了基础设施条件还可以——这是相比侧翼而言的，实际上海州的基础条件与其他大港相比，还是要差一些的，所以这么多年都发展不上去也有这方面的原因——除此以外，海州港的优势并不明显，发展乏力，于是侧翼推动，走类似农村包围城市的路线也就成了一种选择。
冼超闻并不分管海州港的临港产业区，也就是连海开发区，那是市长楼承泽亲自抓的项目，虽然楼承泽很重视，不过这几年的成效也甚微。
在这种情况下，独辟蹊径，选择从侧翼发力，就成为一个可行的选择。
不过，冼超闻也知道这个计划想要实施，也会遇到比较大的阻力，就像望海县在靖城市遇到的困境一样，连海开发区才是海州市发展的重点，如果要将资源向侧翼倾斜，恐怕第一个会反对的就是市长楼承泽，因为侧翼的发展或许会对核心区的发展起到带动作用，但那也需要一段时间，而在那之前，核心区的发展是会受到影响的。
想要推动这个计划，势必会有一些妥协，另外也要有现实的利益，这个利益并不是说侧翼的发展会带动核心区的发展，其实人在很多时候都是非常短视的，必须要有让大家都看得到的利益，那就是河口产业区的发展。
包飞扬对冼超闻说道：“我在荷花节上招商的时候，曾经向投资商兜售过一个概念，那就是全产业链的协同发展，我的理论是，联系紧密的一
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