第二百六十四章 人均两吨钢铁……
第二百六十四章 人均两吨钢铁…… (第2/3页)
们的张岛主真有大才啊！
三个人都为他们的岛主而骄傲起来。
他们不知道的是，所谓飞剪船其实只是一个概念问题，它本身的结构不算是复杂，尤其王德发主家当初并不想追求大型式高速式的，只要能正常而安全地使用就可以了，完全以小型为主。
这些要求使得飞剪式交通通讯船能够快速而顺利地下水……
飞剪式船要求船帆面积足够大，王德发主家当时则直接要求是两桅全装备帆装，直接采用了高桅，其高度达船身长的四分之三了……他还要求在顶桅帆上再挂上月亮帆和支索帆。
而且在船的两侧还加上外伸帆桁，当成翼帆杠，挂上翼帆后，更加加大了帆的横向外伸面积。
由于只是两桅主帆，因此帆间的干扰较小，所以容易操作……它的可见帆的横向尺寸大大超过了船宽。
流求岛出产的棉麻帆布为王德发主家设计船帆提供了可能。
而且他们使用的大型木工机床也为造船的过程提供了技术保障……
在试航的时候，它在侧顺风的条件下轻轻松松跑出了每小时十五海里的速度！
在六级海风以上时，它的极限可以达到十八海里！
船上只需要八人就可以正常航行……完全可以充当交通通讯船。
它那时的试航几乎让所有旁观者都呆住了，那简直是在海面上飞行一般！！
流求岛真是一个出神物的地方！！！
但是王德发主家明白，它乘坐起来可不是那样舒服……寻常人都受不了它上面的颠簸。
张老实厂长则不以为然，他说：“出海之人若是承受不了些许颠簸，那还有何用处？！”
王德发主家则建议轻易不要极限使用……至少有利于这种船的保养。
由于船速快，每一次航行完毕，它都需要好好保养一番。
那些旁观者盛赞它的高速……但是张国安岛主知道，它还远远没有达到这种船型的最高速度！
他清楚地知道，在后世中，这种船型的最快记录是在９９天内从广州抵达伦敦……而且还是一条千吨级别的商船！
但是他们这条船还不足百吨……
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