111乱上添乱
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产的最大存量的型号。
接下来，就是要搞定宇航服的问题。准确地说，是要搞定地月往返行程期间，以及必定会有的月球表面行走的生存装备保障。他可不指望一艘严重受损的外星人工智能飞船，还能为鲲鹏号提供无缝衔接的起落接口，也不能指望科考船内部能提供可供呼吸的氧气。
如何搞定呢？这可是宇航服，是保护宇航员在太空环境不受低温、射线等的侵害并提供生存所需的氧气的保护服，无论是材质还是工艺，都融合了众多高新科技，价格先不说，就是有钱想刷卡也得找对地方。
陈文浩去过国内的宇航展，见识过展品之一的国内第一套自主研发生产的宇航服“飞天”，号称造价3000万人民币。制造时可谓集合了全国之力，参与名单上包括了火箭总装厂、卫星制造厂还有全国各大重点军工企业。根据介绍，一套“飞天”重120公斤，有90多个关键部位，很多工艺施工是调用了全国各行业最好的技师，电控系统还实现了全数字化，领先于俄制宇航服“海英”。
也正因为如此，从国内官方购买的希望基本不存在。如此费心费力弄出来的宇航服，你私人想购买？别说陈文浩现在还没和体制内搭上线，就算今后关系不错，你想提这种要求，相关部门也一样要严格审查。购买理由是什么？私人收藏？我呸！第一关必然就给你打回来。什么？你想去太空的时候穿？那更有问题了，你怎么去？交通工具呢？
退一万步说，就算你走对了路子，最终同意卖一套给你，也必然是有一套繁琐的流程之后了，三个月里能实现的几率无限接近于零。还不要说，你真买上一套，绝对会被有关部门列入今后的重点关注名单，不利的波动影响太大，不可取。
那就只能将目光投向国外了。不过，陈文浩对其中的门路也是一抹两眼黑。还是那句话，财富崛起的太快，底蕴还比较缺乏。那些真正的跨国企业，无一不是在多个地区扎根生长，在势力影响的区域内呼风唤雨。
不过，他找不到方向，有人肯定能找到。这时候，就能发现当初成立卡摩多公司时，允许第三方投资者进入的作用了。陈文浩估算了下时间，给A
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