第三百零九十八章 装甲与航空
第三百零九十八章 装甲与航空 (第1/3页)
基辅的陷落还有英雄们的结局当然是张伟早有预料的，但思考过多次的张伟仍然认为谋求在乌克兰与德军进行决战很有可能是一个被“围点打援”的结果。对于空中劣势极为明显、双方物力火力差距比历史更大的情况下，即便苏军的作战素质在很多方面有所改善也将是如此。长达半年左右时间的基辅守城战最大的意义除了以“最不坏”的方式牵制德军一定兵力，就是争取到了“莫斯科大建军”的时间。
在了解到一些试探性作战的战斗详报并经过严格的审查和分析之后，张伟也得出一个结论：针对德军的大规模行动的时候应该已经要到来了。
两件事促使张伟决定把作战的范围打的更大更猛一些，给德军以更严厉的教训。并形成一个比较成功的范例，以便这样的作战能够反复进行。
其一是在有针对性的情报准备的情况下，日本偷袭珍珠港的舰队已经于11月26日出发并没有什么动摇，仍然如历史一样。其二是运载着二十多万吨租借物资的轮船已经在远东港口有效卸载，并在冬季到来之前把物质运到了伊尔库茨克以西的不少兵工厂内。
当然还有一些不言自明的事情：历史上的巴巴罗萨时期，一系列不成功的反攻作战和缺乏针对性的准备让苏联在战争初期损失了超过六十万辆卡车，超过租借物资西方卡车援助量，当然主要是民间保有的卡车。但在有意识的收缩与保存实力的情况下，尽管仍然遭遇过一些十分不利的作战，此时苏军的卡车保有状况却比历史上改善了不少。相比战争初期，经过一定的动员后，苏军仍然拥有的卡车达到四十万辆左右，比历史同期规模增加了十几万辆。虽然相比历史上二战末期苏军六十万卡车的保有数显得不足，但也达到十次打击之初左右的规模了。
以这多出来的十几万辆卡车和多个月的时间，六
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