第四百七十四章：系统内置
第四百七十四章：系统内置 (第3/3页)
、激光指示系统不能采用吊舱的形式，我们要将这一套系统内置在战机中。”
美帝研制蓝盾、夜鹰两款系统之所以采用吊舱的形式，这是因为美帝研制战机的时候还没有考虑到以后要加装对地攻击能力，等到F15、F16、F18研制成功之后才有了第一代导航、瞄准系统的研制需求，这个时候自然就只能采用吊舱的形式来达到作战目的。
美帝采用吊舱的形式是迫于机体早已定型的原因，但现在的新歼研制就不存在这种情况了，而且杨辉刚好还给新歼的机头处腾挪出来了一块风水宝地在，不把这套导航、瞄准系统内置简直是对不起这宝贵的空间。
当然了，新歼的研制需要将这套系统内置，但也并不意味着以后就没有研制吊舱形式系统的必要，毕竟在以后国际市场上多用途战机的需求同样会用到大量的吊舱形系统。
就比如现在研制中的FC-17肯定会对这种东西有需要，以FC-17的小身版肯定是没有可能内置整套系统，采用可拆卸的吊舱形式是最好不过。
听了杨辉的要求之后，仔细四看一番也就明白了情况，点头后肯定的回答着：“将整套系统内置倒也是一个不错的方案，这套系统是在对地的时候使用，若是都采用吊舱的形式肯定会和对地弹药抢挂点，将系统内置则是解决矛盾的一个好方法，我们这边会着手对内置系统的研制。”
眼看为新歼准备的又一个关键技术找到了着落，杨辉的心有更加踏实了一些，有了这一套撒手锏的新歼势必在竞争中又要增加不少分数，夺得项目的可能性又要增加不少。
“那行，你有事就去做你的事吧，现在时间才下午六点，我还可以再去研究一下新歼方案的各项数据，想必要不了几天对于新歼的技术指标就要下来了。”
刚才还没有心情继续勾勒新歼总体设计，现在又为新歼准备了一套好东西之后，杨辉又来了兴趣，他要回去安排一下机头可以腾挪出多少空间安装内置光电导航、瞄准系统。(未完待续。)