第二百七十六章：贷款是个好主意
第二百七十六章：贷款是个好主意 (第2/3页)
，又遇上了西飞的新机首飞，给了德国方面很大的刺激，双方会谈进度很快，在杨辉离开之前已经开始商量德国政府给西飞贷款的地步。
“西飞和德国mbb公司都很有诚意。由西飞负责机体设计，其他的有德国mbb方面负责，德国政府还打算贷款给西飞用于新飞机的研制工作。”
完全出乎了基地所有人的意料，没想到德国这么有诚意，这比起以前共和国和西方流氓国家合作时的效率不知道高了多少，这事的确不一般。
示意杨辉自己找个凳子坐下，又对旁边的两位总设计师示意着。
“你们两先不忙走，听听杨辉这边的消息，如果不出意外的话，涡扇10项目完成之后的新项目就要出来了。”
两位总设计本来是来汇报一下新发动机器的试验情况。至于涡扇10项目完成之后的新项目，此前都还没有任何消息。
现在突然就摆出来，这很令人感兴趣。放下手中的资料，就等着杨辉的介绍。
“西飞和mbb方面商量出来的方案很有趣：七十到八十座的支线客机，但是飞机的机体直径不会比737这种干线客机小，起飞重量应该是四十吨到五十吨左右，所以需要一款推力在七到八吨之间的大函道比发动机。”
发动机是二所绝对敏感的词，七到八吨倒不是什么问题，不过大函道比那就令人为难了，实在是难以做到。毕竟技术没有到那个程度，二所才刚刚突破漏气涡喷这个阶段。
每一款新发动机肯定在技术上要有进步，但是你要让二所直接从连续漏气涡喷，一跃跳到高函道比发动机。那动不动就是三倍四倍的函道比，确实让人望而生畏。
温总师思考良久，也拿不出办法可行，只能实事求是。
“现在国际主流商用发动机普遍是高达三倍、四倍的高函道比设计，我们现在技术能力完全做不到，我们最多可以做到不超过一的函道比。”
不到一的函道比。也就是零点几而已，绝对不行，杨辉首先就不同意。
“当然不行，零点几的函道比，油耗完全控制不下来，新飞机绝对不可能采用。我们要找一家技术不错的公司参与到新发动机的研制，德国方面推荐了德国mtu公司。”
随着杨的话说出口，房间里的另外三人陷入了深深的沉思，和国外合作研发新
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