484 舍弃少数，保护多数
484 舍弃少数，保护多数 (第2/3页)
中国空气流体力学研究所和苏霍伊任总设计师的飞行器设计局。
新机构第一个任务，就是研制喷气式战斗机东风102！
为了避免苏霍伊大师也随大流跟德国和英国那样选择翼吊式发动机吊舱这样的坑爹布局，我提供了大量的模型气动实验数据当然是通过接近400次坠机的来的苏霍伊大师选择了后掠角53度的有尾三角翼布局，悬臂式中单翼翼根向外70%处装有翼刀；尖锥形机头，两侧进气，机头整流罩内装有我提供的机载电探样机（试飞时用配重代替）。气泡型座舱盖前装有前视红外探测与跟踪系统，装有一门双管30毫米加斯特航炮。
新飞机装备了两台我提供的ne-130改进型轴流式涡轮喷气发动机，经过我把涡轮材料改为抗高温防蠕变合金，提高了涡前温度，使用11级压气机和2级涡轮，干重1200千克，在打开加力燃烧室的时候，最大推力28千牛。
加力燃烧室可是我的发明哦，这个世界还没有~~~~
当然，我的方案只是把喷口给延长了一段，加上了喷油嘴罢了。
和歼击-五一样，东风-102的原型机也是由我来提供，毕竟**唯一一个飞机工厂也不过是组装飞机的程度，还不具备生产喷气机的能力。
……
试飞当日。
有危险的工作还是需要我来做。不过还好，这个构型的气动应该问题不大，毕竟我已经私下里试飞过很多次了嘛。
我爬上登机梯，进入了庞大的东风102的驾驶室，坐上了驾驶席，轻车熟路地带上了氧气面罩高空生命维持系统也需要测试。
正在准备中，全方位感知中我发现机场附近来了一个车队。
不是吧，主席你带团来参观啊……
主席带着一大群人一起来到了西苑机场，大门外的一群人都围了上去想要劝阻。军委航空兵总局局长刘震也在主席的队列里，看样子他是一路劝阻但是也被主席给拉过来了。
众人劝阻无效，主席笑呵呵地搬了个马扎，坐在了跑道附近的塔台边上。其他人也没办法，一起坐下了。
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