第九百一十五章 产量和成本
第九百一十五章 产量和成本 (第2/3页)
产成本降下来，加上其他方面的话，成本就更加惊人了。
所以，如果光速自行车的产量不理想，那生产成本的确是非常高的，也会如这些自行车企业所想的一样，卖一辆亏一辆。
但这是建立在光速自行车的产量不理想的前提下，而实际上，产量高到一定程度的话，成本是会逐步降低的，产量越高，成本就会越低，而利润就逐渐出来了。
光速自行车在首日预售，就卖出了10万辆，而且在五秒之内就售罄，那就意味着光速自行车的销量是不可能太低的，基本上就排除了几千辆、几万辆的可能性，实际销量一定远远高于这个数字。
对于光速自行车来说，一旦产量达到几十万辆以上的话，那就可以控制住成本，至少是不会亏损了，而年产量在数百万辆的话，那利润就会很不错了。
实际上，对于光速自行车的年销量，苏睿和沈晴是定位一千万辆的。
一千万辆的年销量，这在自行车行业里，并不是一个容易做到的销量，很多自行车企业一年的销量都没有一千万辆，更别说是单独一种车款了，那更是极难卖到一千万辆。
所以，如果是其他自行车企业，推出一辆千元级别的自行车，并且说要一年卖出一千万辆的话，只会被人当作笑话来看待，认为这是无稽之谈。
只不过，光速自行车不同，在首日预售就有十万辆的成绩，那在未来一年里，卖出一千万辆也有很大的希望可以做到的，苏睿和沈晴对其都非常看好，认为光速自行车是有这个潜力做到的。
如果光速自行车的年销量可以达到一千万辆的话，那单车平均利润，就会非常可观。
在年销量达到一千万辆后，光速自行车的生产成本会降到极低的程度，比起一些售价几百元的普通自行车，可能生产成本都不会相差太大，甚至可以说是生产成本是差不多的，比起一些售价千元的自行车，可能生产成本还要略低一点。
当然
（本章未完，请点击下一页继续阅读）