第3章：汽车界的新格局。
第3章：汽车界的新格局。 (第2/3页)
的品牌，日系和德系汽车仍然是主流。美系车不温不火，可是SUV车型非常繁盛。至于国产车就惨了，基本上国内生产的都是低端车型，即便是这样还大多采用国外的发动机。
看来教授说的没错，民族汽车工业在改变后的世界里，真的是太悲催了。
他甚至注意到自己墙上，原来贴的一副兰博基尼AVENTADOR的海报都变了。变成一个虽然线条优美，但是从未见过的品牌。
李凡愚看的出了神，那边老大已经20投了。
见李凡愚发呆，便道：“哎我说笨笨，你今天怎么老发呆啊，不然你以后叫呆呆得了。这瑞斯法斯特你一天看八百遍也买不起，看他干嘛。赶紧上线给我打辅助，今天匹配的都太坑了。”
李凡愚回过神来，WTF！？这车叫瑞斯法斯特？racefast，跑得快？我特么一觉醒来现在汽车起名都这么简单粗暴了？太Low逼了这也。
他指着墙上的海报，问道：“这车多少钱？”
老大一副鄙夷的神情道：“亏你还天天看车呢，美国售价折人民币550万，进口到中国也就700万吧。”
李凡愚再次被惊，“WTF！？关税这么便宜？”之前为了保护民族汽车工业的发展，国家对于进口汽车的扣税那可是狠得不要不要的。
关税加消费税加增值税再加排量税，都差不多120%了。也就是说国外售价在10万元的车，进口到国内至少22万。
所以那个世界的外国汽车上大多在中国建立生产线，以降低成本，这种趋利的投资直接带动了国内汽车行业的发展。
毕竟员工是要用中国的，从业者有机会可以参与到生产线中去，学习先进的工艺和技术。
但是现在没了这个福利，简介导致了国内行业发展滞后。
老大好像很不理解李凡愚的惊讶，道：“你咋还一惊一乍的，国
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