第六百四十三章 东平铁路
第六百四十三章 东平铁路 (第3/3页)
个北宋的农田土地状况相比，河套盆地的那些土地，或许有这样那样的问题，可是有一点是值得肯定的，那就是土地的面积够大，同样的，拥有大量的畜力。
赵信知道，在古代，曾经有一种八牛犁，可以集中八头牛来犁地，只不过那种犁，限制性很强，不是一般人能够用的起的。
在后世联合收割机的基础上，参考了牲口的使用，赵信做出了16牛犁，这种犁可以16头牛并排的使用，一次性可以耕种相当庞大的面积，效率极高。
这个研究，正好在西北用上了，西北别的不多，就是土地多，曾经是西夏的土地，不存在小部分的使用，在村庄的基础上，假设了大规模的建设农场，一个农场拥有万亩，甚至更多的土地。
地多人少的前提下，这些大型的牛犁正好可以在这里派上用场，这也是韩琦使用了五分之一的人口，却耕种了比中原更多的土地的根本所在的。
八牛犁适合提高效率，却不足以提升亩产，真正提升亩产的，是丁海军的农业技术，无论是种子，还有耕种的栽培技术，这些得到了的丁海军的帮助之后，韩琦就照搬的使用了，效果不错。
这些技术，提升的幅度并不高，是锦上添花的作用，可是真正有效，并且显示威力的，是肥料。
庄稼一枝花，全靠粪当家，勤劳的中国人，早就知道粪便的作用，甚至唐朝还有一个人，因此而发家的。
可是这种东西，不同的地方，是不一样的，因为臭的关系，没有人愿意去研究。
这一点，跟后世截然不同，赵信清楚农家肥的作用，也知道一些发酵和混合的技巧，在农业之中早早的就使用了的，特别是西北，因为没有基础，一张白纸，容易书画，同时，人虽然不多，可是牲口数量庞大，把牲口的粪便集中的处理，既能够减少病虫害，也可以增加产量。
这些作用结合到一起，就是目前西北的高产量，最高产量的那些农田，冬小麦加上夏粮，收获在9石以上，就算是最差的，两季下来，也超过3石，远超过中原的薄田。
叶清臣彻底的明白了之后，也向赵信询问了肥料的关系，知道是牲口的粪便微微有些失望，可是接下来，赵信的话，又让他兴奋了起来。
赵信接下来，会跟三司合作，在中原绝大多数人口超过2万的城市，建设堆粪场，这玩意虽然恶臭，可是却是宝物，城市之中的粪便横流，也不适合城市，适当的堆粪，然后进行销售，可以大规模的提升粮食的产量。
只不过，在西北，牲口数量众多，产量也较大，足以保证绝大部分的土地都得到施肥，可是在中原，虽然人口众多，可是乡村收集不起来，单纯城市，也供给不了那么多。
有的提升就可以，按照赵信给的数据，可能建设这个之后，可以让整个北方，增产差不多的3000万石，平均每亩地能够增产4斤左右，这个数量非常不起眼，却对王朝的稳定非常关键。
一个粮食总量，就足以让叶清臣倾斜，北方贫瘠是惯例，在汴梁，还有一条京杭大运河，过了洛阳之后，运费就显著增加，曾经的天府之国的关中，已经变得人口稀少了。
如果有足够的粮食，让关中回复，对于整个北宋的支持，还有西北的支持是非常大的，单纯这样，就足以兴建的铁路了。
更别说还有畜牧和矿藏，西北本身的优势畜牧业，在西北边患解决了之后，就凸显出来，再加上赵信的技术，半圈养，青储饲料，这些可以让同样的草场，养活更多的牛羊，西北的牛羊在原有的基础上面暴涨，可以给中原更多的肉食。
更别说北方各种矿藏，煤炭，铁矿石，还有其他听过的没听过的矿产，只要持续的开发出来，获得的收益，甚至比其他的几条路更大。
三点要点，非常清晰直观，叶清臣也顾不上之前的几条铁路线，背后到底有多少的权贵了，直接拍板，定下了这么一条东平铁路的修建，东京到西平府，全长2200里左右的铁路，就这么定下来了。