第二十一章 机甲设计
第二十一章 机甲设计 (第1/3页)
“报告何老师，我有个问题想问。”听到这林显突然站起来，提出有问题。
“这位同学请说。”何老师示意林显继续。
陈凤和洪水斌像看外星人一样看着林显，这个闷葫芦舍友居然会起身提问，这是什么情况？太阳没有从西边升起啊。
林显沉浸在自己的思维中，自顾自说道：“将驾驶舱设计在机甲的正前方，若是被正面击中驾驶员不是就一击毙命了么？还有躯干部分大多是提供能量的电池，若是电池部分被击中岂不要发生发大爆炸？”
“不错，这位同学说到了重点，这便是在机甲设计之初就被反复提及的问题。”何老师觉得自己很久没连续夸人了，这届学生真的不错：“那么我问你，你认为驾驶舱为什么会是两道门设计。”
林显略微思索，眼神一亮：“驾驶舱外层的区域难道是为了防御效果？”
何老师让林显坐下，又放大了驾驶舱构造图：“没错！驾驶舱都是双层设计，最外层主要起到防护和缓冲作用，位于正中的逃生舱才是真正的控制核心，要想击中逃生舱可没那么容易。而且经过这么多年的检验，在战斗中驾驶员对机甲正中部位的防御是最强的，很少会出现被直接命中的情况，更何况机甲躯干部分是全机使用金属最多的地方，其坚硬程度可不是三两下就可以击穿的。”
“再说电池问题，当初这个也是困扰了科研人员许久无法解决的难题。如果电池太大覆盖机身，若是被击中会引发爆炸机毁人亡；如果电池太小只能隐藏于某个小角落，那么机甲没战斗多久就会因为没有能源无法动弹。这两点互相矛盾，最后圣伽马帝国的科学家终于提出了一个天才的设想：鉴于机甲躯干部分有别于其他部分的防护能力，可以将电池集中在躯干区域，并且会被分隔成多个区域进行单向传输，在被击穿后会直接隔断，停止再向其中输入电能。这样即使躯干部分受到攻击也不会轻
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