第414章：国产车
第414章：国产车 (第1/3页)
这哪里是汽车啊！分明就是中国工业的骄傲。能让国外汽车巨头都不能达到的成就，从外形设计到科技含量都是全面领先。单说小小的油漆工艺，其它品牌的汽车就难以望其项背。
在场的每一位国内记者都后悔来得太迟了，车型太多，创新技术太多，可时间却有限，只有短短不到半天，时间不够啊！
特别是那些专业汽车杂志的记者，他们发现，他们在进口汽车展厅拍得照片资料，好像做了无用功，那些汽车都是旧酒装新瓶，没有半点创新可言。而这里每一款车都是豪车都是经典，需要他们花时间仔细构思，时间真的不够啊！
会展厅并没有采用什么黑科技，因为那样可能有喧宾夺主的嫌疑，因为主角是汽车。刘泽平看到记者们“咔嚓咔嚓”拍个不停，心里就乐开了花。值了，这一切努力都值了。他可以想象几天之后，唐朝汽车会给国内国际汽车界造成了多大的影响。
因为唐朝汽车的车型太多，记者们忙着拍照提问了，竟然忘了去国内展厅。当然，也有可能他们是有意这样。
国外的媒体记者本来是来拍反面素材的，哪知道却拍到了一座丰碑，那些反面素材就失去意义了，中国不能再被他们随意打脸了，人家的汽车不仅不落后，相反还领先世界，这篇报导就有得写了，不好写。赞美中国肯定不行，但也不能故意贬低，唉！真难写。
国内的媒体记者，则是不想去国内展厅了，那些没意义了，有一个优秀的样本在这里，值得他们大书特书。
于是，两天的媒体记者开放日，愣是没有一个记者去国内展厅，彻底的冷场了。这在以前是从没有过的，本来以前的媒体记者们只是会晚一点才来，而且基本上都会来，今天到底是怎么啦！这里生生被遗忘了。
他们的悲剧还才刚开始，到了公众开放日，观众是有，不过都是匆匆扫了一眼就走了，好像他们的汽车很丑很难看似的。售出的汽车更是创造历新低，那些售价十万左右，或十万以内的国产车倒是没受多大影响，比往年还有较大增长。
那几款合资车就惨了，竟然无人问津，上嗨大众刚引进的桑塔纳2000，因为外形美观，第一次釆用了先进的电喷技术，本来他们是信心满满，所以定价达到了27万左右，东风神龙富康也是第一次引进，外形也很优美，他们的定价同样也不低，也上了22万。
原本的历史上，他们成功了，这两款车都是经典，在中国长盛不衰。但现在多了唐朝汽车，他们有两款春天C1，两门版和四门版，分别定价25万和28万，还有一款春天睿驰，售价也只要35万。两者的科技含量，根本就没有可对比性，车内装饰，也是相差甚远。还有驾乘体验，更是差距明显。两者有明显的代差，每一位体验过春天汽车的有意购车的顾客，都毫不犹豫地购买了春天汽车。
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