第257章：忘事
第257章：忘事 (第1/3页)
十月份还有一件大事，王朝连锁大酒店北京朝阳店开业了。这次沈丹青就没有去参加剪彩了，是李想代替他去的，以后这类在外地的剪彩活动，沈丹青都不打算参加了。
还有长沙工业园，中青路和青竹湖路全线通车了，以后从长沙到湘阴岳阳的车就可以走那两条路绕道了，虽然转了一点，但是一路高速，时间反而会省很多。这样芙蓉北路就可以全线封闭式施工了，完工时间也会缩短不少。
现在沈丹青是在汽车底盘设计组和Mp4研发组两头跑，一般上午在哪家单位，下午就去了另一家单位。
作为技术研发型公司，只有技术才是真正的根基，这一点沈丹青看得很清楚。因此他将文件批阅这份繁杂的工作交给总经理助理刘志宏后，就真正全身而退了，他主要在抓前沿技术和产品的研发。
“怎么样？郭院长，唐朝A6车型的底盘和车架可以定型了吗？”这天上午，沈丹青又在长胜精工找到郭东问话道。
“差不多可以了，以后就只能靠时间去发现新的问题了。”郭东很兴奋地回答他道。他有理由高兴，他们是在一无所有的情况下，研制了一款可以称为世界顶尖的智能汽车底盘，另外车架看似简单，其实里面也包含世界顶尖的材料和工艺技术。
就说焊接吧！这款唐朝A6车型的底盘和整体车架的焊接技术可不简单，不仅是用全自动激光焊接技术焊接的，他们还使用了自动控制电磁保温技术，保证了焊接部分的回火优良性，这一切都是用他们的智慧，用软件程序做到了自动化，焊接部位竟然比本体还更牢固，关于这一点，他们是做过多次实验证实的。而且用人的肉眼是找不到焊接部位的，你看到的就是一个整体车架和底盘，就好像是整体浇注而成的一样。这一切都是因为激光技术的不同，激光分很多种，有光频振幅很大的普通激光，有光频振幅只有纳米级的极深紫外激光。自然焊接出来的焊缝也不一样了。
还有沈丹青提出来的孔洞减轻底盘和车架重量的技术也不简单，虽然只是个创意发明，虽然沈丹青只是动了一下嘴皮子，可是在力学物理专家的研究下，居然比整体底盘和车架耐踫撞的强度还更高，还减轻了近三分之一的重量，足可以称之为一项革命性的发明了。后来几乎所有的汽车公司都引用了这项技术，可见这项技术的重要性了，当然也都老老实实地交了专利授权费。
还有郭东他们自己发明的那个实验台架也立了大功，在不需要动力的情况下，就能对底盘和车架强度进行实验，成本低了，自然实验得更频繁了。他们实验的次数是其它汽车公司实验车型的所有踫撞实验还有多。正是有了这些扎实的实验数据，唐朝A6的底盘和车架可以称之为最牢固的汽车底盘和车架了。
“好！我就是盼着这个好消息了。这样，你们已经有了一款底盘的研究经验，下一款底盘，就不需要这么多人手了吧？我想给你们增加新的任务了。”沈丹青听了个好消息，立刻乐呵呵地说
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