第258章：春天城市广场
第258章：春天城市广场 (第3/3页)
为这款车我们就是专为女性设计的。哈哈！”
那个设计师看到老板对自己的评价这么高，前段时间被老板连续打击的信心，一下子满血复活了。他高兴地问沈丹青道：“老板，下一步我设计哪款车型呢？”
“嗯！这个……我本来想交一款新车型给你设计。但是我觉仅这款春天C1还单薄了一点，
我想要你将这款春天C1拉长一点，变成一款四门车型，因为都是微型车，名字还叫C1。
这款两门型的后部有一个货厢空间，乘用车就设计成宠物座位。货运型的就直接设计成货厢。
因此我要你设计的四门型，其实不用拉多长，因为四门型的是纯粹的乘用车，后部不必再留货厢，只有后面靠背下面那一点点空间。并且尾门不再是双开门，而是掀背式，所以这款车应该称之为四门两厢微型车。
这两款车应该可以共用一付底盘，这只是我的估计，如果实际要加长加宽加高，你也不必考虑底盘的原因，所有车型一切以你们的设计为准。”
“好！老板，我知道怎么做了，而且我估计要不了几天就能完成。”那个设计师一副胸有成竹的样子对他说道。
这款车型改动确实不大，可能只需拉长几厘米，对整体外观几乎没有丝毫影响。故而那个设计师才有把握能够几天之内就完工，所谓会者不难，说的就是这种情况了。
“哈哈！好！我就等着你的好消息。”看到设计师这么信心十足，沈丹青高兴地拍了拍设计师的肩膀说道。
给那个设计师又安排了设计任务，心情很好的沈丹青就背着手，来到了负责设计唐朝M6车型的设计师身后，开始审视他的作品了。
这次就大不一样了，给了他一个十足的惊喜。
一条锋线从前轮毂框上沿起向上延伸，在侧面车门玻璃下面十公分的位置升式放缓开始与车窗平行，到了后部又开始下沉，尾部以一个弧弯收尾。这根锋线很有艺术气息，同时也好似对车体有一个有力的支撑一样。
车窗下沿的镀铬装饰条到了车窗尾部，也开始向上弧弯，然后又平直地通到车尾去了。后面的D柱上部作了隐形设计，与车尾的车窗连成了一个整体。
跟其它的商务车不一样，两个轮毂之间也一样有微微凹陷的隐形锋线，运动感十足。
最难得是前脸中网，是独特的四角星设计，由于车体较宽，像是一个长方体的两边向内凹陷进去了一块，样子竟然像后世雷克萨斯的中网。这可不是沈丹青告诉他的，只能说他们的审美观出奇的一致了。
除了侧面，引擎盖和尾门的平面，都被他设计成了立方体组合维面，很有未来科幻气息。前大灯也被设计成了独特的豹子眼睛，显得锐气十足。
这次沈丹青终于满意了，看到几个设计师在自己的捶打鞭策下，一个个都慢慢地成长起来了，沈丹青内心里一种欣慰的情绪由然而生。
未完待续……