第一章 空中英雄
第一章 空中英雄 (第2/3页)
他的战绩堪称辉煌，他的名声也可谓显赫，年轻的戈林大有平步青云的势头。
为了更好地发挥这位杰出的飞行员的作用，在此后的3 个月里，上级又对戈林作了一连串的调动。从25 空军野战分队，到梅斯的战斗机中队，再到第7 战斗机中队，无论在哪里，一心想出人头地的戈林总是一接到战斗任务，便情绪高昂，而一到战事沉寂时，便显得无精打采，好像他天生就是为战争而来到这个世界的。二战前后的戈林同这个时候的戈林就大不一样了，尽管他爱出风头和好大喜功的禀性没变，但他为保住自己的权势再也不愿冒任何风险了，他甚至常被其同僚视为自私自利的胆小鬼。这是后话。
调到第7 战斗机中队后，他直接向指挥空军的王储打报告，要求调到第5 战斗机中队，王储同意了。
10 月20 日，戈林同好朋友勒歇泽一起调走。在第5 战斗机中队，他的任务主要是为轰炸机护航。
1916 年11 月2 日，戈林驾机同一架英国汉德利一佩奇轰炸机交战，在激战中，他被对方的护航战斗机击中。他在臀部挨了一颗机关枪子弹的情况下，咬紧牙关，千方百计把伤残的飞机开回自己的防区，结果飞机降落在一片墓地里。
这次负伤使戈林先后在瓦朗谢那、波鸿和慕尼黑等三个医院住院治疗了3 个月。1917 年2 月，戈林伤愈归队，被分配到第26 中队，中队长就是他的好友勒歇泽。
1917 年3 月至1918 年大战结束之前，戈林已成为德国空军的王牌飞行员之一。他在空战中果敢勇猛，经常孤军作战，每次却又都能奇迹般地获胜。
现存的一战期间的德军空军作战报告曾对戈林这一时期的战斗情况，有过较为详细的记载，其中有些就是戈林亲笔撰写的。这些报告尽管文笔枯涩，人们从中还是可以清楚地了解戈林的作战特点和战绩的。
1917 年4 月23 日，戈林单机同英军4 架战斗机周旋，竟击落了其中的一架飞机。他在座机里，面带微笑地看着那架英军飞机冒着黑烟坠毁。几天后，他又同6 架英军战斗机展开了一场空中混战，他令人难以置信地发射出370 发子弹，击落了一架敌机。
29 日，他在击落一架英军的尼厄波尔战斗机后，与另一架英机厮杀时，突然受到旁边的一架英机的攻击，飞机的方向舵被打掉，他却安全地飞回了防区。事后，戈林得意洋洋地说：“我不知道怎么回事，没有方向舵，我照样飞得很好。”
1917 年5 月17 日，戈林被调入第27 飞行中队担任指挥官。那时，德军战败己露端倪，由于美军参战，协约国的胜利只是时间问题了。为了挽回败局，德军加强了在两线的争夺，交战双方的空战日趋激烈，戈林参战的次数越来越多，表现得越来越出色，有时凶猛得几乎到了疯狂的地步。
6 月8 日，他在同一架英军尼厄波尔飞机交战时，竟发射了500 发子弹，直至使敌机迫降才停手。7 月26 日，他单机攻击一支协约国空军巡逻中队，击落了其中的一架飞机后，他又驾机扑向了另一架，终因寡不敌众，受到多处攻击，引擎中弹，最后他只好将千疮百孔的飞机迫降在德军防线之后。在8 月5 日的空战中，戈林驾机冲向敌人，在距敌机仅150 英尺处开火，然后直追受伤的敌机至云层下，亲眼看到它起火爆炸后才离去。
在当时的德国空军中，名气最大的飞行员是被称为“红男爵”的曼弗雷德·冯·里希特霍芬，以他的名字命名的飞行中队，是德国空军中战斗力最强的飞行中队。戈林尽管在德国空军中的名气也不小，但同里希待霍芬还不能并驾齐驱。到1917 年11 月，里希待霍芬已击落61 架敌机，而戈林才击落了15 架。他一直梦想得到的普鲁士军队的蓝色珐琅十字奖章，即人们所说的“蓝色马克斯”，好像离他总是那样地遥远。为了使自己的虚荣心得到满足，戈林竟假报战功，谎称他早在加入空军之初就已立过战功。前面说过，他在第一次参加空战时，就在战后飞行报告中大言不惭地称自己击落了“7 架敌机”，戈林的上司难以对事实作进一步的核实，戈林的大话并没有多少人理会，此事也就不了了之了。
在1917 年7 月7 日的空战中，戈林声称他击落了一架英国的斯巴德战斗机。只因热油溅在了脸上，他没有盯住目标，但他坚信那架敌机坠毁了。德军空军指挥部事后没有承认他的这一战绩。30 年后，已成为将军的勒歇泽在提起往事时，承认他的伙伴戈林确实谎报过战绩，同时戈林还劝他也这样做，并且强调他们一定要这样做，“不然，我们永远不能领先”。可见，戈林的虚荣心、好胜心以及为达目的不择手段的处世方式是由来已久的。
1918 年初，德国空军为了配合将于3 月份开始的对西线的大规模进攻，在建制方面作了变动，即将4 个战斗机中队合并成一个联合飞行中队。里希特霍芬任第一联合飞行中队队长，勒歇泽任第二联队的队长。自我感觉良好的戈林妒火中烧，却也无可奈何。
4 月21 日，里希特霍芬在空战中丧生，戈林认为自己是接任里希特霍芬职位的第一人选，不料，空军指挥部却任命了另外一个人担任指挥官。戈林终于明白了，他在空军上层人物心目中的分量还不够，要想接过被视为德国空军军魂和象征的里希特霍芬中队的权杖，还需要再立战功。从4 月到6 月，戈林又击落了3 架敌机，这样，他击落的敌机累计己达21 架。
6 月下旬，里希特霍芬的继任者战死。7 月14 日，戈林终于得到了他朝思暮想的里希特霍芬中队的指挥权。可他并没来得及充分享受这份荣耀和细细品尝权力的滋味，因为德**队在西线节节败退，整个大战已接近尾声。7 月16 日，戈林又击落了一架敌机，这是他在第一次世界大战中击落的最后一架敌机。
7 月18 日，协约**队在马恩河发起猛攻，俘获德军3 万余人，8 月，德军的16 个师又在亚眠被歼灭。9 月底，德军兴登堡元帅在德国枢密院宣布，德军已不能继续抵抗下去。
10 月初，协约**队突破了兴登堡防线，在北起伊普尔，南迄凡尔登的战线上全线出击，德军兵败如山倒，眼看着大势已去。
11 月3 日，德国基尔港的水兵起义，“十一月革命”爆发，德皇威廉二世逃往荷兰，德国彻底战败。
在此期间，戈林和他的战友们接二连三听到德军遭遇厄运的坏消息，他们终日惊恐不安，沉浸在战败的哀痛之中。战争结束了，作为战败国的军人，即使是被誉为天之骄子的空军飞行员又会有什么出路？前途一片灰暗，每当想起这些，戈林就不免心悸。
1918 年11 月11 日清晨，巴黎北郊的康边森林晨雾弥漫，布满了荷枪实弹的协约国士兵。此时，在协约国前线总司令，法国元帅福煦的专列车厢中，德国统帅部的两名代表正在《停战协定》上签字。德国人觉得，这个初冬的日子被一片肃杀之气所笼罩。
德国战败的消息如一阵风一样，迅速传遍了德国的城市和乡村的每一个角落。尽管自1917 年以来，战败的预感就萦绕在德国人的心头，但这一旦成为现实，还是让人接受不了。皇帝跑了，接管政权的是以艾伯特为首的一些社会民主党党棍组成的临时政府，首都一片混乱，工厂停工，商店关门，大街小巷到处都是怒火中烧的市民。他们不知道现在该做什么，不知道明天该去哪里找工作，不知道贮藏室里最后一片面包吃完后该怎么办。
德国**为了夺取政权，在十一月革命后采取了一连串的政治行动。
1919 年元月15 日，**领导市民武装起义。柏林市区枪声不断，**临时组织起来的工人武装控制了火车站、电报局、煤气厂、自来水厂和一些重要的建筑物。临时政府惊慌失措，他们动员起首都的一些陆军军官，并从外省调进军队，对德共发动的起义进行镇压。与此同时，在德国中部，汉堡、不来梅、慕尼黑都爆发了德共领导的工人武装与政府军之间的战斗。
在危急关头，艾伯特政府与德军统帅部结成了联盟。德军总参谋长格林纳后来在马格德堡的审讯中供认：“我们结成联盟反对布尔什维克主义者的威胁和苏维埃制度，每晚11 点至1 点之间，我们在司令部通过一根秘密电话线同德国首相协商一切。首先商定的是要夺取柏林工人士兵苏维埃的权力，以及调10 个师团开进柏林。”1917 年11 月至第二年4 月的几个月里，可以说，德国人是在血与火中度日。
言归正传，前面说到戈林正思量一展宏图时，却听到了德国战败的消息
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