第九章 天堂里的困扰
第九章 天堂里的困扰 (第2/3页)
夸他不留下任何档案，也经常烧毁他的文件。甚至在他和艾克卡还是好朋友的时候，他也不愿留下任何代表他们友谊的具体东西，仿佛他预知自己有一天会转过来对付艾克卡，因而不愿留下任何他们曾经友好的证据，哪怕一片纸一个字。
2. 意见不合
在他们意见不合的最初几年中，艾克卡总是很小心地克制自己，每当他们有主要的意见相冲突时，艾克卡宁可不提，身为总裁的他没有时间与精力消耗在小事上。他必须规划公司的大计，比如说公司在5 年后将变成什么样子？哪些是他们必要注意的主要趋势。
1973年的阿以战争和随之而来的石油危机，这些问题的答案开始十分明显地暴露出来，这个世界将会有一阵混乱，他们必须采取对策。省油并且前轮带动的小型汽车已是未来的潮流。美国汽车如果想改为小型车将会耗费大笔金钱，但他们除了进行重大的投资外，没有其他的选择。
但是亨利认为小型车是死路一条，他说的“小车赚小钱”在当时也并非不是事实。至少在美国，小型车赚不到钱，而且小车获利率不高已是明显的事实。但这也并不表示他们不该生产小型车，他们若不提供顾客想要的小型车，让经销商快乐一下，经销商便会弃他们而去，转而和本田、丰田签约，替他们卖车。
很简单的道理，他们必须照顾获利低的市场。但小型车却成为亨利鲠在喉咙中的一块骨头，艾克卡却坚持应该生产前轮带动的小型车，至少在欧洲要这样。欧洲的汽油价格比美国要昂贵得多，道路也狭窄得多，对这些，亨利也并不否认。
艾克卡于是派他们的产品设计主管史波立飞越大西洋。只用了1000天，他就让史波立设计出一种新型汽车，一种叫飞雅斯特的前轮带动的小型车，外形与性能极佳，艾克卡相信他们一定会胜利。
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