419可怜
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通还有调度，让英国诺里奇装甲旅空有数量优势却没有发挥出分毫，最终帮组魏特曼完成了一次击毁25辆坦克的逆天战斗。
其实魏特曼的行动是冒险和危险的，首先他并非执行突击任务，而是负责前去确认和侦查，在遭遇了英国装甲车之后他本来应该立刻撤退，并且联络后方等待的装甲侦察车，不过他却采取了继续进攻的疯狂决定。
然后是他在杀入英军的营地之后，发现了比想象之中更多的英国坦克，他依旧有机会立刻撤退，这个时候他已经非常出色的完成了任务，探明了英国装甲部队的虚实，可是他还是没有选择离开，而是指挥着他的坦克开始了不理智的攻击。
不得不承认挽救德国车组的并非是高超的技术和过人的能力，只是逆天的运气而已。他们被击中的三次都不是脆弱的车体后面的发动机舱，而是更加结实的炮塔部分。最致命的两次一次打在了外挂的杂物上，一次因为角度问题被弹开——如果不是运气，他们至要死上两次才能完成同样的战斗。
事后证明他的不理智和疯狂的举动，在当时那种情下是非常正确的，他们创造了奇迹，一口气击毁了对方的25辆坦克。打乱了英军的战役部署，让还没有发力的附近唯一一支英国装甲部队以最倒霉的方式退出了战斗。
魏特曼成了德国装甲部队的新偶像，不过却在其所在的部队内部做了一个深刻的检查。他拿到了那枚人人渴望的像树叶骑士铁十字勋章，却被迫带着这枚勋章当着整整一个团的坦克车长们检讨自己在战斗中犯下的各种错误。
升官那是想也不用想了，他依旧是被降了职的少尉，依旧还是那辆虎式坦克的指挥官，依旧是登陆部队中唯一一支虎式坦克部队的前线指挥官，只不过他被严令禁止单枪匹马冲锋陷阵。
蒙哥马利支援诺里奇地区的主要线路有两条，一条是经过伦敦到科尔切斯特再到伊普斯维奇最终赶到诺里奇；一条是途经哈洛北上剑桥再通往诺里奇。这两条线路各有优点。
走第一条线路的好处是路程比较近，能够以最短的距离到达诺里奇地区，不过缺点显而易见，这条道路靠近海岸，容易也已经被德国空军炸得千疮百孔。
第二条线路相对于来说安全一些，处在英国腹地不容易被德国海军航空兵袭击，虽然也被轰炸了几次，但是相比较第一条道路而言，已经算是天堂一般。当然这条道路比较远，赶到诺里奇地区的时间也未必快多少。
经过一番考量之后，蒙哥马利采取了分兵的无奈办法，以便确保增援诺里奇的时间被压缩到最短。他本人率领大部分军队由哈洛北上剑桥，走相对远的道路，而一支战斗经验丰富的装甲团走科尔切斯特，尽量躲避德国海空军的封锁。
至于那个丢人现眼因为树林之战注定名垂青史的诺里奇装甲旅，蒙哥马利命令
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