18.下半段见分晓
18.下半段见分晓 (第2/3页)
辆已经把大量空气排开，所以低压区里的空气阻力会减少，当然，如果前方车辆速度足够高、将大量空气排开导致相对的“真空”的话。那么真的会有可能产生一种“负排斥力”将后方的车辆“吸”过来。刀子正是利用此原理来减小马力上的不足。
“妈的！怎么跟狗皮膏药一样甩也甩不掉！”驾驶超级黑鸟的黄轩面对像幽灵一样紧贴着自己身后的NSR，心中着实不爽！这台在自己心中不过是一部老掉牙的古董级跑车，一个该进垃圾场拆解回收的破烂货竟然能够跟得上自己近170P马力的直线加速之王！莫大的耻辱感和挫败感顿时扰乱了自己高度集中的精神“两冲程引擎的声音吵死了！跟马蜂炸窝一样难听……”
处在黄轩身后的刀子也好受不到哪里去，涡流区除了那一股牵引力之外还有其他的乱流扰动着车子平稳的状态，刀子不得不时不时的调整车子的平衡！
“累死爹了！”刀子在在黄轩的身后叫苦不迭。
正常情况下，刀子一般都是在前四个U型弯道之前就秒杀对手然后进入后半段的路程里逐渐拉大差距，以绝对的优势赢得比赛，而今天，他只是想玩玩……
“今天刀子玩的是猫鼠游戏啊……”陈老板通过电台获得刚刚通过计时点的通过时间。
“是啊！今天可是比以往慢了20多秒！怎么回事？今天不在状态吗？”几个跟刀子交手过的车手再次围到陈老板的跟前。
“不是，问题出在对手身上……”陈老板拿着对讲机一脸的淡定……
“对手太强压制着刀子不能超车吗？”
“不，刀子在和他玩。根本没有认真的跑……”陈老板对着对讲机说：“剩下三个计时点不用再计时了……”说着陈老板收起无线电对讲机转身回到了酒吧。
最后的一个U型弯通过后紧接着就是一个S型弯道然后就是各种曲曲折折的复合型弯道，也就是本地车手所谓的变态难度
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