35.集训的第一课
35.集训的第一课 (第3/3页)
视频开始了讲解。
“想必这位大家都对他十分的熟悉，这家伙今天无故的翘课暂且不谈，但是各位仔细看，他入弯前的动作……”
画面中刀子驾驶着NSR赛车在赛道上疾驰，入弯前红色的尾灯亮起短暂的数秒然后熄灭，然后倾斜车身滑入了弯道……
“停！我们在看看慢动作……”陈铮按下遥控器，画面以一帧一帧的速度慢放。
“注意车手的上半身……”陈铮拿着红外线光笔在投影布幕上圈画着。通过陈铮的指点，大家算是看清楚了。刀子在入弯前扶着车把的胳膊有一个很细微的动作，看样子似乎是朝着弯道的外侧轻轻的调整了一下方向……然后画面暂停。
“谁来说说，车手的这个动作是在干什么？”陈铮看着讲台下聚精会神的四个人“张鑫，你来说说！”
“嗯……调整入弯位置！”张鑫不假思索的说。
“错！这就是推胎！”陈铮又再次回放了数遍这零点几秒的镜头。“一个好的车手在入弯之前早已计算好了自己的行车路线和入弯的角度、速度等等等等，如果像是张鑫所说的，他是在微调入弯角度的话，那么我只能给这个车手一个评价——外行！但是你们四个人都好好的想想，这个曾经都轻松击败过你们的家伙，是个外行吗？”
在座的四人沉默不语……
画面再次连贯的慢动作播放起来，刀子入弯前轻点了一下刹车，然后朝着弯道的外侧轻微的推了一下车把，然后再将车把拉回内侧的同时身体才顺势朝着弯道的内侧挂出继而倾斜车身，无比顺畅的滑入弯道……
“各位看清楚了，虽然表面上看起来车手是通过改变赛车的倾斜角入弯的，但是事实绝非如此！其实最主要的绝不是靠身体改变重心来入弯，机车在行进间的惯性作用力量非常的强且持续，单靠改变重心和倾斜车身来改变行车线路的话入弯角度会变得非常大，高速过弯绝对是不现实的！你们当中肯定有人心里会问，有些时候双手大撒把也可以通过改变车身倾斜来实现转弯……那么请看下一个片段”
陈铮按下了遥控器……