第33章 控制世界的银行家
第33章 控制世界的银行家 (第1/3页)
码头上，荷兰总督已经准备了一辆敞篷的四轮轻便马车，陈守序和梅登拉开车门坐了上去，总督的属下就坐在陈守序对面。
库拉索岛的气温常年都维持在20多度，年均降雨量与内蒙古的包头差不多，干旱少雨。
荷兰人的城镇建设，规划都很整洁。从港口镇到纳沙堡的路边种植了行道树，时近晚春，气候宜人。马车动起来后，微风扑面，这与海上行船海风吹拂的感觉又相当不同，令人十分舒适。
马蹄敲打在碎石路面上，声音细碎而又清脆。
陈守序是第一次乘坐马车，仔细体会了一下，“马车接近满载，马的步态还是很平稳啊。”
梅登说道，“西班牙的马确实好，现在欧洲好的乘用马基本都带有西班牙马的血统。”
拉车的是两匹栗色的加利青诺马，和美洲大陆上的其它马种一样，这种马也是来自西班牙本土。与高大健壮的安达卢西亚马不同，加利青诺马是一种多用途的小型马，血统上可以追溯到加利西亚的索雷亚马。
加利青诺马身体结构较轻，背部比较窄，但头颈的线条却很优美，身体也非常结实。这种马很适合在西印度群岛上使用，西班牙人在伊斯帕尼奥拉岛上有几座大型的养马场，荷兰人也引进了一些，养殖在库拉索西边不远的阿鲁巴岛。
贵族没有不喜欢马的，梅登也不例外，他用带着欣赏的语气说道，“与其说西班牙人依靠火炮，不如说他们用板甲和战马征服了新大陆。西班牙人的重骑兵对印第安人来说是无敌的。”
陈守序点点头，心说还有天花和疟原虫。
纳沙堡建在威廉斯塔德港外的高地上，荷兰国旗和西印度公司的旗帜在棱堡顶上迎风飘扬，宣示着领土的主权。
山丘并不高，但是这种海面与山丘、棱堡、旗帜展示出来的相对落差，给陈守序的感觉却有点像中国古典建筑中的“台”，给人带来严肃与仪式感。
纳沙堡是一座有着完整结构的中型棱堡，共有三层。环绕城堡，挖有一道壕沟。
第一层开有一前一后两座堡门，堡门都有半月堡防护。四角上有各有一座凸角堡。
在第一层的平台上是第二座棱堡，同样有四个凸角堡。
梅登从刚才开始就一直细细观察这座城堡，从外面直接能数出来的就有50余座轻重火炮，“虽然与欧陆上的大型棱堡无法比较，也没有三角堡、凹面堡，但在新大陆称得上固若金汤。”
“你在欧洲攻打过棱堡吗？”
“我参与过，那真是不堪回首的记忆。攻打棱堡这种经验，旅长霍尔雷恩比较多吧。”
在17世纪，攻击棱堡的都是惨烈的血战。
“不过棱堡虽然不好打，却也很难修啊。荷兰人占领库拉索才短短六年，这么快就能修起纳沙堡，我怀疑他们有些建材还得从欧洲运来。”
陈守序有些吃惊，开玩笑吗，“从欧洲运石头？”
梅登感叹着，“这里的石头倒未必需要从欧洲运，我看这岛屿上也不产花岗岩，他们也可能是从巴西运的。但粘合剂之类的东西就不好说了。倒是160年前，葡萄牙人用了几周的时间就在几内亚湾修建起了圣乔治达米纳堡，每一块石头都是在里斯本切削好，用卡拉克大帆船拉到非洲。真是个奇迹。”
亚历山大六世用教皇子午线把世界分给了西班牙和葡萄牙。
如果把欧洲视为一艘船，从15世纪开始，葡萄牙从欧洲的船首圣文森特角开始修建棱堡。
黎凡特、加那利、佛得角、几内亚、桑给巴尔、亚丁、科钦、马斯喀特、霍尔木兹、第乌、卡利卡特、果阿、锡兰、马六甲，直至这条航线尽头的东方港口，澳门！
如同中国的万里长城，葡萄牙人修建了一条两万海里的棱堡线。占据了航线上最好的港口，最好的贸易集散地，控制了航海地标，控制了地球上最重要的几条海峡。
这才是大航海背后的真实面目，海上的文章，陆地做。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）