第六百六十六章：大国崛起（六十六）
第六百六十六章：大国崛起（六十六） (第2/3页)
形态。
对于他们来说，这只是块通过印度的跳板罢了。
虽然同属斯瓦希里城邦体系，但蒙巴萨和马林迪两城，对于葡萄牙人的态度却大相径庭。
前者因认定，这个后来者，一定会对自己的贸易得益构成威胁，而非常的冷淡。
后者则相信，葡萄牙人可以帮助自己，在与蒙巴萨等城邦的竞争中，获得额外的的优势。
在任何一个不管紧密还是松散的集团中，这两种态度的存在，都是再正常不过的了。
一些看似整体实力有限的族群/Z治体，能够做到“蛇吞象”，正是看到并利用了，对手内部的缝隙。
而所谓Z治家、外交家的生存空间，也正在于此。
葡萄牙人在马林迪不仅得到的补给，还得到了接下去航行的方向。
一位叫作伊本.马吉德的阿拉伯航海家，成为了葡萄牙舰队的领航员。
按照传统的沿海岸航行法，达伽马需要继续沿非洲海岸线北上，经索马里进入阿拉伯半岛的阿曼沿海，然后再由沿伊朗高原边缘，进入印度河下游地区。
奥斯曼帝国到并不会，成为达伽马前行道路上的障碍，因为这个突厥帝国，此时的直接统治区，还在安纳托利亚高原及巴尔干半岛。
埃及、叙利亚，以及汉志地区，则处在马穆鲁克王朝的控制之下。
不过，葡萄牙人开拓印度洋航路后不久，奥斯曼帝国便完成了，对上述地区的征服。
将控制线，延伸至波斯湾北部及亚丁湾奥斯曼，随即开始直接染指印度洋贸易。
需要说明的是，由于奥斯曼帝国是在1517年，吞并了马穆鲁克王朝的。
因此，将伊比利亚双雄，开辟新航路的直接原因，仅仅“归功”于土耳其人，似乎有失公允。
事实上，奥斯曼帝国阻断商路一说，更多的体现在，攻克了君士坦丁堡之后的土耳其人，开始占据了东地中海的海上优势。
虽然，这并不意味着欧洲人，再也无法获得来自东方的商品。
但海洋控制力的削弱，无疑极大影响了，威尼
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