第五十章 还能这么搞？
第五十章 还能这么搞？ (第2/3页)
需要非常高软件能力和电池管理能力。现在全球性能最好的“特石蜡”就是采用的镍钴铝电池。另外一种是磷酸锂铁电池。磷酸锂铁电池的优点是热稳定性很高，电池寿命长。磷酸锂铁电池的功率密度好，可以大功率放电，对电动汽车的加速性能有好处。但是磷酸锂铁电池的能量密度与镍钴铝电池相比要差不少，也就是想要电动汽车跑得更远就需要增加电池体积与重量，提高生产成本。现在国内的大部分车企都是采用磷酸锂铁电池，国内电动车行业的代表“BYB”，采用的也是磷酸锂铁电池。
其实根据菲哥电池的性能及成分状态，王歌也没什么可以选择的，早在项目开始选生产设备的时候就定了。直接干电池形式，菲哥电池的能量密度比镍钴铝电池更高，同时热稳定性及寿命都非常高，完全没有镍钴铝电池的缺点，采用干电池形式维护也更简单。同时由于菲哥电池的热稳定性，电池组的液冷系统也无需像“特石蜡”那样严格，这也变相的节省了生产成本。
既然是干电池形式，那核心就是干电池形式的电池单体。在车型还未开发定型前，需要的是将电池单体的样品制作出来，然后进行检测。至于电池组最后的形状结构，只需要按各车型留下的空间来设计就行了。
5月中旬的时候，王歌拿到了第一份检测报告。产品是按第一代菲哥电池的成分来制作的，各个检测指标完全达到期望值，未出现什么异常情况。稳定性检测仍然继续进行，毕竟随着工作时长的增加，能不能达到最终的合格要求还是需要继续检测。
在5月底，经过长时间的检测，确定电池工作的稳定性没问题后，菲哥汽车电池开始小批量招募人手，进行产品生产。只生产电池单体，这个王歌不怕库存，不论车型怎么变化，这电池单体不会变。
不过王歌没想到的是，秦云5月底就给王歌来了电话，让他去
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