第357章：战时后方在蓉城（1）
第357章：战时后方在蓉城（1） (第3/3页)
“1936年川陕公路修至七盘岭时因为山势险恶陡峻，来自美国的公路设计师们一筹莫展之下；只好退避三舍，费尽九牛二虎之力才绕开这座著名险关；从七盘岭山腰的一侧另辟蹊径蜿蜒连绵数次，最后才逶迤盘旋而下。
“从此，七盘关这座辉煌千年的古道名关一下子黯然失色；再也无人问津一路衰颓下去！”
旷世大师将七盘关——七盘山——棋盘山的奥秘释解一番，不请自上坐进关锦璘的车上。
关锦璘见状，让刘小头坐到王国伦车上去；而让王国伦跟刘小头换个个跟自己坐在一起，聆听旷世大师讲解川中的逸闻趣事。
旷世大师也不客套，将修建川陕公路的经过讲给关锦璘和王国伦。
“川陕公路是蒋委员长应战事而筑！”旷世大师慷慨激昂道:“那时候共产党领导的红军从江西出发，开始震惊中外的两万五千里长征！而蒋委员长为了将共产党剿灭在荒山野岭之中，才发布了修建川陕公路的训令！”
关锦璘神情亢奋道:“可蒋委员长并未剿灭红军呀！他越想剿灭红军越强大！走了11个省已经强大得可跟蒋委员长平分秋色，到了陕西延安后；建成举世闻名的红色根据地！”
“要不咋有星星之火可以燎原之说！”旷世大师扶髯一笑:“民国23年蒋委员长令川、黔、湘、鄂、陕五省，限半年内完成五省联络公路，四川境内有:川黔、川鄂、川陕3线。四川公路总局制定了《四川陆上交通规划书》，规划以成、渝两市为总汇；划定成渝、成陕、成滇、成康、成万、渝陕、渝鄂、渝黔8条干线；支线12条，联络线30条，总长9740余公里。其干、支、联络各线，规定路基宽度为8米7米6米。除已成公路外，拟新建6900余公里；为四川公路网规划之始！”
关锦璘插上话:“规模不为宏达啊！”
旷世大师讪笑一声:“那还用讲！民国24年1月11日，国民政府派贺国光率参谋团入川抵渝，易名:军事委员长重庆行营竭力推行公路协剿政策。3月，蒋介石下令对四川已成公路彻底整修；并以成渝路为重点以利剿共！”
旷世大师咽下一口唾沫接着道:“重庆行营参谋团制发《四川剿匪公路建设计划图、表》，划定川黔、川陕、川鄂、川湘、川康、川滇、川甘、川青等10大干线，规定工程标准，限期完成。5月蒋介石亲自到蓉，令四川公路总局抓紧整顿成雅、成灌、成内、成嘉、成绵5线。限期赶修完善。9月，蒋介石令:限川陕、川湘、川甘、川滇、川鄂、川康各路赶修，务于明年——民国25年4月前全部完工！”
关锦璘惊诧不已，道:“川陕公路是在战争情况下才修建起来的，看来蒋委员长不是为了民生；完全是为了剿共！关某此前真是孤陋寡闻！”
旷世大师大笑，道:“贫道当初从美国回来后，也以为修建这么多公路是为了民生；后来才知道都是为了军事，一言以蔽之，蒋委员长不讲共产党剿灭；决不罢休！”
旷世大师扬扬眉头接着道:“川陕路开工修筑于民国25年，也就是1936年6月，四川境内基本打通；民国26年——1937年二月，川陕公路全线开通！”
关锦璘不无揶揄地说:“1937年卢沟桥事变，用来对付共产党的川陕公路派上打日本的用场！看来我们委员长还是有先见之明嘛……”
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