180章 特斯拉汽车上的Siri
180章 特斯拉汽车上的Siri (第1/3页)
闻鸣的特斯拉所推出的Model—S，并不是另一个世界的特斯拉所推出的Model—S。
虽然从车型外观上看，两者几乎没有任何区别，但在性能和成本上，两者的区别真的很大。
并不是说闻鸣的Model—S成本就便宜了很多，实际上，闻鸣的Model—S在成本上要远远高于另一个世界的特斯拉所推出的Model—S。
不仅仅是因为闻鸣在性能上做了一定程度的提升，还因为2010年的很多零部件成本价格，要超过几年之后的零部件成本价格。
另一个世界的这款车型是在2012年正式推出的，当时拥有能够行驶260公里、370公里、480公里三个版本，售价分别为57400美元、67400美元、77400美元。
从售价上就可以看出，另一个世界的这款车型，在成本价格上要低于闻鸣所设计的这款车型，因为他这款车型的成本价格是64000美元。
但这并不是因为闻鸣造不出来更便宜的，而是他所推出的Model—S乞丐版，续航里程就达到了520公里。
苹果公司只做高端的设计理念，让闻鸣完美的应用在了他的特斯拉公司之中。续航里程只有260公里的纯电动汽车，做出来干什么？走销量吗？薄利多销吗？
对于汽车这种昂贵的消耗品来说，薄利多销其实是有搞头的，不然的话，丰田也不可能拥有超过1700亿美金的市值。可闻鸣在拥有了足够强大的技术之后，绝对不需要看市值来挣钱。
“现在，请各位允许我来介绍一下Model—S的性能参数。”
在Model—S的外观吸引了足够的目光之后，闻鸣在舞台上配合着自己背后的投影幕布，开始介绍了起来。
“纯电动汽车最让人关心的，无疑是它的续航里程。而在Model—S这款车型上，我们采用了三个配置，第一个配置使用的是95千瓦时容量的电池，能够让它的续航里程达到520公里。第二个配置使用的是，115千瓦时容量的电池，能够让它的续航里程达到620公里。而这款车型的顶配，是我们采用了全新的锂离子电池技术制造的135千瓦时容量的电池，可以让它的续航里程达到720公里。”
520公里、620公里、720公里。
这三个续航里程的数字，让现场响起了嘈杂的声音，因为没有人相信，纯电动汽车可以做到如此程度。
闻鸣虚按双手，面带微
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