第四十六章 大辩论（1）
第四十六章 大辩论（1） (第1/3页)
1923年1月14日，也就是法比联军踏进鲁尔区，德国当局宣布“非暴力不合作”、马克汇率断崖式下跌的第二天，孔蒂尼开火了。
第一把火是将大部分押注马克汇率下跌的头寸尽可能予以平仓，并紧急进行对外转移处理，这个时间点距离德国政府宣布经济紧急管制、停止一切外汇流通的时间点只有不到12个小时，到禁令下达时，负责处理的安东尼奥又用了些手段，将大部分美元汇出德国，因为最后时刻所有人都在争分夺秒抢跑，也就顾不上遮掩太多了。
至此，博弈整个鲁尔危机孔蒂尼前前后后一共到手1508万美元，其中1000万去了美国，508万流回了意大利，部分变成联合产业，部分变成流动资金，在德国大约还有将近60多万美元没法再走，不过魏玛政府不敢得罪有产者，只限制流通、兑付和提现，没下令没收或强行兑换，换而言之尾款还可以继续躺在银行账目上以数字形式存在，除非你愿意主动将其兑换成马克，否则根本无法使用，只能是一串数字而已——如果运气不好赶上银行倒闭，这个数字会最终消失。
但对孔蒂尼来说，这笔钱能不能变成美元回来根本无所谓，他早已赚得盆满钵满，更何况，这批美元还可陆续换成马克支付从宝马离职的工程师和技师们到意大利的车马费，一点都不会浪费。本来孔蒂尼只挖了20多个人，但因鲁尔危机一直在酝酿并爆发，很多工程师和技师感受到了威胁，头脑灵活的他们也在朋友或同事劝说之下从宝马离职加入南下意大利淘金的行列。
负责这些事务管理的安东尼奥发电报来说同意南下赴意大利工作的人数已超过50，甚至还有MAN、奔驰、迈巴赫等公司工程师在询问有关事宜，问他要不要考虑一下。孔蒂尼大喜过望，表示只要技术过硬，一概来者不拒，甚至除了工程师和技师，手艺最好的熟练工人也要一批——他现在正打算对万国牌飞机进行大清理，机械、动力、车辆、飞机行业的从业人员来者不拒。
他告诉安东尼奥，特别欢迎单身的德国工程师，只要他们确有一技之长同时愿意来意大利长期发展，可帮他们在意大利解决个人问题——意大利女孩子很多热情似火，比德国女孩子要开放活泼，对付工程师们还不手到擒
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