第三百四十九章 用军队修铁路
第三百四十九章 用军队修铁路 (第1/3页)
这时候铁路已经铺到了北海和双河城的中间，北海到双河城有一千四百多里，四个多月铺了近七百里，这样的速度已经算是很不错了，但不管是皇帝还是军方都很不满意。茅元仪没有办法，只能催促移民指导局快些迁移移民，催促双河城的钢铁厂快些造出铁轨，催促铁道部加速培训人才，争取能够多线开工，把铁路建好。
现在从北海到鄂木斯克的铁路线都已经勘探得差不多了，但是建造能力远远不够。茅元仪曾经向皇帝请求，可否先铺单轨铁路，被朱由校拒绝了。这条铁路对于大明的重要性，如何估计都不为过，他可不想几年或者几十年后又单轨改双轨，所以他要求，主干线必须是双轨，只有支线可以是单轨。
其实双轨铁路的铺设成本并不会是单轨的两倍，但现在限制铁路铺设的是熟练的工人。基本的劳动力随着移民的大规模进行，其实已经没有太大的缺口。但熟练的工人不是能够在短时间内就培养出来的，而且即使是开办学校也是枉然，必须在工地上培养，所以茅元仪只能把希望寄托在后面会越来越快上，叮嘱铁轨的建设必须要超前，好迎接后面的多头施工，让建造速度有一个大的增长。
曹文诏现在手中有五个师，化龙城有一个多师，鄂木斯克有一个师，鄂毕城有一个师。他觉得现在三个师就已经足够控制已经占领的地盘了，毕竟罗刹人都是小部队，而且已经被明军赶离鄂木斯克很远了。所以他向总参谋部报告，要求派遣军队加入到修路的队伍中。
卢象升不敢作主，但觉得这是个好办法，便禀告了皇帝。朱由校听到后，心里暗骂自己傻。他仿佛记得原来历史上的西伯利亚大铁路便是主要由军队修建的，军队比之一般的民工，身体素质会更好，协作能力会更强，再加上严格的纪律，使得他们的执行力会远远超过普通的工人
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