第三十八章：不同的改造
第三十八章：不同的改造 (第2/3页)
”
“有些一样，绝大多数是不一样的。”
“比赛中对于车身的阻力要求高么？”
“这个倒没有太在意，应该不会太高吧。”
对于邹行，平时自己的技术维护团队，考虑最多的就是汽车的功率大小和持久续航性，对于这些细枝末节的东西，倒是没有那么高的要求。
随即，赵天娓娓说道：
“对于极速的赛车比赛，除了汽车本身的动力和操控性能外，对于车身的空气阻力要求极高。但你这种拉力赛的范畴，更考验的是车子的耐久度和稳定性，就算车型流线型改造的再好，对于实际比赛并没有太大的用处。”
赵天顿了一下，看着邹行思索的样子，继续说道：
“我能通过外型的改造，将汽车的空气阻力减少百分之十五以上，但你的车底盘太高，肯定是不适合这种改装的。更何况，在实际的拉力比赛中，考验的是车子本身稳定的输出性能和驾驶者的技术，速度反倒不是太需要。”
邹行眯着眼睛，像是回答不上来问题的学生一样，突然猛的抬头问道：
“你刚才说空气阻力能减少多少？”
“百分之十五，综合速度能提升在百分之二十到三十左右吧。”
“仅仅只靠改装外型？”邹行感到不可思议。他自己也知道，汽车车型的不同，所产生的空气阻力肯定是不同的，这就是为什么阻力面积小的车子，跑起来比那些车型大的车子要快很多，至少在相同的马力下，是很占优势的。
但仅仅只靠一个车型外观的改变，居然可以有这么大的性能提升，还是让人难以接受的。
这就好比将一个1.5L排量的发动机，更换一下进出气口，就立马变成1.8L排量，甚至于2.0排量。
等等，发动机好像这样也能变换功率的。
不用赵天指点，邹行慢慢的开始摸出门道了。车型的不同，所产生的空气阻力肯定不同。当单靠一个车型的改变，就能将车子的整体性能这般的提升，邹
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