第三百二十一节 南京见闻（2）
第三百二十一节 南京见闻（2） (第3/3页)
外，他们对南京的交通也印象深刻，中国人在南京城已经修建了四条铁路，形成了一个城市铁路网，从东北下关到西南雨花台的铁路是第一条，这几年又修建了玄武门到三岔河的东西穿城铁路，修建了安德门到幕府山的南北纵贯铁路，并且有一条环外郭城铁路。
这些铁路网的修建，让南京披上了一层现代外衣，跟南京的马路、水路，组成了一个方便的货运和客运网络，而且路线还在继续密集。
但南京的生产并不现代，西方使团看到，大量的作坊依然按照传统工艺在生产，很少利用蒸汽机等现代机械进行生产的作坊，城内蒸汽动力最大的使用者，就是那些铁路。城内最大的行业，是丝织业，依然沿用传统的江宁织造工艺在生产云锦等传统高端丝织品。
而且最大的作坊就是那些官办作坊，江宁织造府又恢复了运行。原因是商业开放之后，由于国内外市场对过去只供官方甚至皇宫的高端纺织品需求旺盛，当时一大批江宁织造的工匠自行开办作坊，一时间南京城的丝织工人高达二十万人，可是民间作坊为了赶工，导致产品良莠不齐，让云锦品牌受损，于是皇帝让内务府又恢复了江宁织造，开办了官办作坊，并且注册了独有的商品，以“上用”品牌对外出售。
禁止民间作坊使用“上用”招牌，重新塑造了过去的皇家用品的品牌。这几年政策又开始改变，吸收了法国丝织工业的经验后，工部合并内务府一些机构之后，制定了详细的规范标准，开始给产品定级，对全城八千家作坊进行严格管理，所有产品都必须经过专业评估，最优品定为“上用”，次优定为“官用”，再次定为“民用”，最次则直接报废，官府直接收购销毁。
每年这些三种等级的云锦产品，都在南京贸易会上展览销售，所有产品基本上都在会上就会销售一空，依然供不应求。即便是仅仅达到合格标准的“民用”等级，据说也在达官贵人和富人中十分抢手，每年光这一项产业，就能创造100万金两的收入，养活20万织工。
南京城中，除了20万丝织工人和他们的家属，在加上上万京官和他们的家属，以及各种服务业人口，基本上就达到了百万，基本上没有现代工业生存的空间。
一个工人靠丝织业一个月可以收入3000文钱，比其他行业要高好几倍，但依然过的不易，京城从来不是一个廉价生活的地方，所以也只有类似云锦之类的奢侈品才能找到生存空间。
除了丝织业之外，就只有另一个产业可以生存，那就是印刷业。南京的文人极多，他们不但有消费各种书籍的需求，而且他们本身就是书籍的生产者，这几年各行各业都在出书，连纺织行业都不断印刷出各种新技术的规范，文人雅士们的创作激情不可遏止，当然会书写大美华章，印刷出版，然后行销全国了。
外交使团得出一个结论，这是一个类似巴黎的，以生产手工奢侈品和文化用品为生的城市，但环境要比巴黎好了不少。
只可惜他们看到的，依然只是南京的一角，还无法深入了解这个中国都城的点点滴滴，否则他们会感到更深层次的东西。只是时间紧迫，他们需要参加一场关乎世界格局的会议。