第四百八十一节 夺路
第四百八十一节 夺路 (第1/3页)
赵让摇头：“微臣尚未婚配？”
奥尔加笑道：“那就是想情人了。你别告诉我，你没有情人。”
赵让没有说话，表示了默认。
奥尔加继续道：“让我猜猜你的情人，她一定是一个多才、多情，小鸟依人的江南女子。住在一个狭长巷道尽头的老宅子里，她”
赵让笑着表示否认：“您不用猜了，我的情人很多，我自己都记不过来。”
奥尔加白了他一眼：“没情调！那你肯定也有俄国情人了，你觉得俄国人怎么样？”
赵让觉得跟女王谈论这些话题有些过于私密，很不合适，此时火车正在缓缓进站，他借口安排军务，向女王告辞。
女王看着这个身材相比俄国人矮小许多的军官，不由的陷入了沉思，她就是被这样一群人给架空了，而且一步步都是自己主动跳进去的。她本有机会真的掌控乌拉尔的，前提是她耐得住寂寞，耐心的执政二十年，这是她丈夫说的。但她进行了动员之后就彻底丧失了这个机会，因为动员后，軍队中的中国人势必占到绝大多数，尤其是中高层军官，基本上都是中国人。
火车停了下来，一队士兵下车，然后在车站上布防，却跟守卫车站的警察发生了争执。
火车已经到了沃罗涅日，从乌拉尔方向开来的火车，从这里继续往西开往乌克兰。但也有从莫斯科过来的过车，从这里通往察里津伏尔加格勒，所以这里应该算是一个中转站。其实直接去基辅，然后往南支援黑海方向，对乌拉尔軍队来说，才是最快捷的，但可惜沙皇在波兰方向吃紧。从基辅到波兰的铁路，又一次被奥地利人切断了，所以就只能通过莫斯科中转，这给了中国軍队直入莫斯科的一个天赐良机。
赵让很快又来求见女王，她告诉女王说，车站不允许中国軍队在车站驻扎，希望女王能出面跟车站沟通。
其实这条铁路是中国人修的，也是中国全国铁路公司负责管理，但战争爆发后，俄国人根据战争期间的法律，接管了火车站和铁路系统，派来了軍队出身的管理人员。
女王同意后，很快一个五十多岁模样的俄国人就被带了上来，他是车站的站长，也是警察局长。
“听说您拒绝我的軍队在车站驻扎？”
女王冰冷的问道。
站长回答：“是的，陛下。中国軍队不能驻扎在这里，根据战时条例，我们有权在战争期间，接管铁路。如果中国軍队驻扎在这里，是不合适的。”
女王质问道：“难道您没有收到命令，我们的軍队将使用铁路吗？”
站长道：“我确实收到了莫斯科的命令，但只命令我们配合中国軍队过境，并没有收到允许中国軍队驻扎在铁路的命令。”
女王强调道：“他们并不是中国軍队，他们是我的軍队，乌拉尔王国軍队，我希望您能明白这一点。”
站长有些犹豫，嘀咕道：“可他们都是中国人。”
女王道：“他们是我的軍队，是来支援俄国的。我是否需要向莫斯科质询，为什
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