第七百一十四章 罗孚汽车的改革
第七百一十四章 罗孚汽车的改革 (第2/3页)
新肉有生长的空间。”
众人沉吟片刻后认同的点了点头。
“各位，红星罗孚的企业文化跟英国大多数公司都不一样，我们崇尚激烈竞争和适者生存的达尔文法则，而不是让企业变成温暖的大家庭。所以，比起那些已经习惯了温暖的老员工，引入新员工更适合贯彻我们的企业文化。另外，弹性工作制度，不仅可以让员工更长久的做一份工作，同时也能给予员工更多的选择，方便他们平衡家庭、生活和工作，这将增强红星罗孚对工作人员的吸引力。”
“…半浮动工资制度和弹性工作制度，就像正负极，既减少了我们的负担，调动了员工的积极性，也不会让我们在人力资源行业内失去竞争力。只要我们度过了一开始的艰难时期，红星罗孚真正开始盈利后，这两项制度将会发挥出一加一大于二的效果，真正成为红星罗孚业绩增长的根基！我万分期待那一天的到来，也绝对相信这一天会到来。”
“哗啦…！”
掌声不约而同的响了起来。
郭守云双手虚按，示意众人安静后，“制度的改革就是如此。现在我们聊一下公司未来的产品。”
“目前红星汽车公司旗下有四个主要经营品牌，奥斯汀、罗孚、MG和红星。”
原本郭守云没打算把奥斯汀的品牌撑起来，但考虑到华夏女性暴涨的消费能力，以及后世宝马用奥斯汀技术开发的mini，以及大众甲壳虫在华夏女性汽车市场的销量，他还是打算把这块品牌利用起来。而且陪着上辈子的‘前前女友’挑选mini和甲壳虫花了那么多时间，也不能白白浪费不是。
“…奥斯汀品牌主要针对女性市场，以开发微型和小型汽车为主。价位1.5万英镑~2万英镑之间。”
以现在华夏币和英镑的汇率，大概为20万~30万华夏币之间。
“…罗孚品牌以开发豪华轿车和旅行车为主，分别以罗孚25，罗孚45，罗孚75和罗孚75旅行车为基础，开发A、B、C三个级别的车型，分别对应2万英镑，3.5万英镑和4.5万英镑三个市场，并以全新的R25、R45和R75系列为主。另外附加R85旅行车，旅行车价格价格区间为3~4.5万英镑。”
“…MG品牌以开发豪华SUV和跑车为主，对应M和S两个系列。M系列暂时有三个级别，比分别是A级别的M1，B级别的M3，C级别的M5；分别对应2万英镑，3.5万英镑和4.5万英镑三个细分市场。S系列为跑车，以MGTS跑车技术为基础，开发S1和S3两个级别，对应小型跑车和中型跑车。价格以3万英镑，以及5万英镑为主，主打中低端跑车。不同的级别根据发动机和配置，以及软顶敞篷和硬顶敞篷分为至少3~5个不同的车型。”
“…红星品牌主打低端SUV、MPV和轿车，分别对应K、G和H三个系列。”
原本郭守云打算把MPV这种轻型商务车跟轿车
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