第316章 缺少创新精神是个普遍问题
第316章 缺少创新精神是个普遍问题 (第3/3页)
动机的零件……”
赵国阳“嗯”了一声，扭过头对梁红军笑道：“梁总，咱们现在看到的这部分发动机安装支架，可以说就是人家雅马哈设计的精髓所在。”
不等略带疑惑之色的梁红军发问，赵国阳就跟着直接解释道：“说起来，咱们国内的大部分跨骑式摩托车，车架搭载发动机的这一块零件，普遍都是用的25mm的圆管。”
“不仅仅是你们四羊集团，嘉陵、重骑的几款车子，我都了解过，基本上在这一块上的设计，都是雷同的。”
赵国阳说到这里，旁边的有个留着板寸头，看起来颇为精干的技术员壮着胆子问道：“赵工，发动机承载部分，用粗一些的圆管不是基本的常识吗，难道咱们国内的摩托车企业都弄错了？”
对这个敢于发问的技术员，赵国阳给予了一个肯定眼神，然后摆摆手解释道：“理论上当然是没有错，但咱们国内的摩托车企业在设计的时候，过分按照理论计算的数据，未免有矫枉过正之嫌。”
“那，你们可以看看人家雅马哈的这个设计。人家用的管子是椭圆形的，大小也要比25mm的圆形管小了一圈。这样一来，车架重量上减轻了不说，强度上也没有任何影响。”
“椭圆管强度应该比不上圆形管吧？”板寸头还是有些疑惑不解。
“恩，单独拿出来讲，你的这个理论是正确的。”
赵国阳不紧不慢的说道，“但是你注意到没有，雅马哈的这台车架，它的发动机承重这一块，用的是倒三角结构。虽说可能材料上轻了一些，但是某种程度上，其稳定性比咱们国内的还要强不少。”
“倒三角结构？”听到这里，这名技术员就有些摸不着头脑。
赵国阳直接蹲下身子，将已经拆散的车架零件搭出了一个大概的形状道：“如果我没有猜错的话，这台‘太子车’发动机承载结构，原来应该是这样的吧？”
看着赵国阳搭出来的形状，几个技术员脸色微变，倏然而惊。
瞥见他们的眼神，赵国阳就知道自己猜对了。
他不以为意的说道：“这种结构就叫倒三角结构，稳定性确实是数得着的。”
“只是可惜啊，国内企业对这种新的设计理念还没有太多的认识，也没有人敢于去尝试。以至于到现在为止，大部分摩托车企业在这一块，还是沿用最老的环形结构……”
赵国阳的这番话，让四羊集团的几个技术员听了心里都有些不是个滋味。
但大家也知道，对方说得没错，缺少创新的精神，确实是国内摩托车制造业普遍存在的共性问题。
就好像王部长之前带领大家设计的这个“太子车”吧，几乎就是将人家雅马哈的车型完全复制了一遍，只是在一些细小的地方，做出些改动而已。
如此保守的做法，固然能够确保设计出来产品不会出问题，但从推陈出新的角度来说，这种做法是很失败的。
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