第九章 赶鸭子上架
第九章 赶鸭子上架 (第2/3页)
于吃紧的装状态后叹了口气，喊了一句“开线”后亲自上手。（这里解释下，顾名思义。预装就是预先装配，所以预装区的工作进度会比生产线上要快，一般来说，生产线上组装10辆电动车的时间，预装区的人员根据自身的熟练程度能组装完15甚至20辆的配件，这是正常情况下，如果遇到某款比较复杂单项工序步骤比较多的车型，或者领导为了提高生产速度将生产线的运转速度调快的时候，那么别说能够超越生产线，能追平就算是谢天谢地了。）
初入工厂的肖强可不知道里面的这些道道，他一边组装电视盒一边好奇的问已经从厕所回来的邢梅梅：“邢姐，班长不是领导么，他怎么也亲自上生产线干活了？”
“因为没人了呗，”邢梅梅解释道：“工厂里的岗位，特别是流水生产线上的岗位就像多米诺骨牌一样，只要少了一个就很可能影响到整个生产线的运行，而工厂为了自身利益又不会在一个工序上放两个人，所以一旦到了旺季，员工想请假简直就是难如登天。但是一旦遇到必须请假的事情，比如红白喜事，厂里就算不准哪怕旷工也得去，不过工厂也并不是那么霸道那么不讲人情味，所以工厂为了应对这种情况也做了相应的准备。”
“各个生产班级的岗位安排除了固定工序人员之外还有班长、副班长、终检人员、维修人员和机动人员，班长和副班长不用多说，他们一般不参与直接生产，而是把控全局，随时解决突发状况。”
“终检人员能够快速检测并找出成品车的存在的问题；维修人员是专门负责修理终检人员检验出来的有问题的电动车，机动人员则是全能型员工，生产电动车中的所有的工序都会，能够独立自主将电动车所有零件组装成一辆可以上路的电动车，是和终检人员、维修人员一起的车间里为数不多的技术性员工，机动人员的主要作用就是顶工，平时机动人员都是看到哪个工序比较紧张或者比较复杂便去哪个工序帮忙，相对于固定工序员工来说比较轻松，但是当某个固定工序中有人请
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