163 收购（1）
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四海市。
新源电动车总部。
“王总，由于电动车市场已经饱和，导致销售难度大大增加，在加上许多小型电动车厂为了降低损失几乎是赔本甩卖，导致公司四个分厂四月份的营业额继续下降，其中....而安平县分厂利润更是下降了21%，照此下去不出三个月，公司就会面临入不敷出的状态了。”
董事长王钦听完秘书汇报后脸色很是难看，不过没有办法，现实就摆在这里，如今整个电动车市场一片惨淡，而原材料价格人工成本等则是一路走高，利润空间被不断压缩，小型的厂家以及作坊式的生产商都撑不住了进行关门前的疯狂赔本甩货，也只有像新源这样的拥有十几年底蕴的大厂商还在苦苦坚持。
导致这种现象的原因有很多，一是运营成本在不断地上涨，而市场销售价格却不断走低。一般来说，一个年产量在10万辆左右的整车企业，每辆车的管理与财务费用{不包括税费}在80-110元，而每辆车的销售毛利仅仅只有130-250元左右甚至更低。可见企业获利空间已经被不断地压缩。
二是电动车市场进入全面饱和状态。经过十多年每年平均10%以上的高幅度增长之后，电动车消费市场终于进入到“拐点”，在2015-2017年三年时间里，电动车消费市场平均每年以10%左右的速度在下降，预测今年的电动车产销量预计在2250万-2400万辆之间，比去年预计下降8-10%。未来几年电动车还将持续进入到下降通道，预估明年电动车产销量仍不乐观。由于订单急剧减少，为了争夺市场，企业不顾一切代价降低成本抢夺订单，结果产品制造出来了，企业没有利润却出现亏损。
三是共享单车铺天盖地涌入大小城市及各个县城，不仅严重抑制了自行车消费群体的购买量，而且也大大地降低了电动车消费者购买yù àng。据介绍，在有共享单车的城市里，自行车销量狂降了60-70%，，同样
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