第274章 大众汽车的股票
第274章 大众汽车的股票 (第1/3页)
大众汽车的知名度太高了，谁都知道这是一家非常好的企业。周石在次贷危机还没有结束的时候就开始大量购入他们的股票，让很多人包括吕贺心生不解，不过周石不需要给他们解释，更不用给瑞银的弗里德解释。特别是在他提出瑞银可以接手周石手中握有的大众股份，周石更加没有心情和他瞎扯了。
赶走了弗里德，周石也知道事情要来了，甚至有可能因为他的参与，提前发生那件跌宕起伏的传奇事件。也就是著名的大众保时捷收购案。
金融危机前，保时捷的发展顺风顺水，高额的利润率，让他们产生了很多的现金流。到了2005年，保时捷就对外宣布想要收购当时全球第一的大众汽车。当时他们有百分之十八的大众汽车股份，然而德国有一项十分奇特的《大众法》。法案里有这么一条特殊的规定，当大众股票持有者持有大众公司的股份20%以下时，按实际持股比例计算投票权；当持股比例超过20%，其投票权不再增加，除非持有80%以上的大众公司股份。问题是德国下萨克森州的官府持有百分之二十点一的大众股份。而该官府如果想要出售这些股份，那就必须得先提交州议会决议，最后可能还要举行全体纳税人投票。也就是说其他外国企业想要收购大众基本是不可能成功的。
至于保时捷为什么要收购大众汽车，周石懒得水字数了。德国虽然有着《大众法》，但是在2007年10月，欧盟最高法院欧洲法院最终判决推翻长达47年之久的《大众法》。周石也就在这时候记起了这场经典的收购与反收购案例。
太复杂的情况也不好说，只是现在的市场上认为保时捷收购大众成功的可能性太低，所以有一批人在疯狂的做空，坐收渔利。可惜事情超乎大多数人的意料之外，总之10月27日法兰克福交易所一开盘，大众汽车的股价就从上周的210欧元上升到了519欧元。第二天更是飙升至1005欧元，暴涨了近400%！结果之惨烈，只看这些数字就可以知道一二，以至于2008年《福布斯》全球
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