第982章 走向成功的AMD
第982章 走向成功的AMD (第1/3页)
雅虎放弃无人驾驶方面的努力，只是放弃了软件算法方面的研究，MIPS人工智能芯片在无人驾驶方面的努力还在继续，不过这是多方合作的项目。
AMD的Zen架构之父吉姆·凯勒主导了MIPS开源架构项目的研发，向云计算服务器，人工智能等高性能芯片方向发展，和体积小，低功耗，低成本，高性能的ARM芯片形成了一定的差异化竞争。或者说MIPS现阶段的主要方向是开放式计算项目，为雅虎云计算大量的数据中心降低成本。为无人驾驶，人工智能的研究提供更加合适的中央处理器。
几乎所有大型互联网企业包括微软，谷歌，阿里等都加入了MIPS开源架构组织，雅虎在其中不过是话语权最大的一个成员。可以在一定程度上主导MIPS方向的发展。相对应的，前世那个异常火爆的RISC-V开源架构虽然还是出现了，不过可想而知会有多少支持的力度。MIPS可以说有一个相对完善的生态体系，支持这种架构的大企业数不胜数，而一个新的架构想要挑战雅虎主导MIPS架构无异于痴人说梦。
“恭喜你，Zen架构取得了成功！”周石来到雅虎的芯片部门，对吉姆·凯勒说。自从他来到雅虎，带来了不少精英，他对MIPS架构的发展放心多了。
“谢谢，不过现在说成功为时尚早！”吉姆·凯勒
3月底，AMD公布了Zen架构的技术细节，AMD从格罗方德的32nmFD-SOI工艺和28nmFinFET工艺改为采用特许半导体的14nmFinFET工艺制程。不管性能的提升如何，AMD长期为人诟病不已的能耗问题终于得到了解决。至于性能，肯定也提升了不少，周石不理解，只知道就数据而言，Zen的跑分比AMD前一代“挖掘机”高出58%，比“打桩机”高出76%。就IPC(每时钟周期执行的指令数)提高而言，与挖掘机相比Zen进步了52%。相比英特尔Broadwell-E架构的Corei7-6900K八核处理器性能更快一些，而且TDP（散热设计功耗）在100W之内。
“成功应该是没有问题的，市场上那么多人给与了肯定，AMD的市值已经超过50亿美元了。”
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